5130MTrator
- Potência máxima de 135 cv (99 kW) (97/68/CE)
- Motor de 4,5 l com 4 cilindros
- Raio de viragem de 4,1 m e distância entre eixos de 2,35 m
- Transmissão Powr8™ EcoShift opcional
- 4,4 t e 2,65 m de altura
Paixão pela agricultura
Apresentamos o 5M, o trator multifunções que responde às diversas exigências da agricultura moderna. Compacto, leve e com uma força considerável, o 5M combina uma agilidade excecional com o desempenho especializado da pá-carregadora. A cabina permite uma visibilidade sem precedentes e é complementada por comandos de mudança de velocidade ao alcance dos seus dedos para uma condução sem esforço na estrada. Para conseguir um desempenho excecional no campo, a transmissão Powr8™ EcoShift™ do 5M possui oito velocidades automáticas que lhe permitem obter uma potência consistente e o AutoTrac™ reduz a sobreposição e aumenta a eficiência.
Características
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Comprimir tudo
O AutoTrac™ integrado recorre ao monitor no painel de instrumentos.
ATUALIZAÇÃO DO RENDIMENTO
TRANSMISSÕES
Além das nossas transmissões PowrReverser™ e PowrReverser™ com HiLo, a nossa gama para o 5M inclui agora as nossas transmissões PowrQuad™ Plus e Powr8™ com quatro e oito velocidades totalmente assistidas, únicas nesta classe de tratores. Mude de direção sem esforço sem ter de aplicar manualmente a embraiagem ou o travão e mude de velocidade em movimento e sob carga com grupos e velocidades totalmente sincronizados.
EXCELENTE COMBINAÇÃO: 5M E POWR8™
Para complementar a potência e o binário do 5M, estamos a oferecer a nossa transmissão Powr8™ com 32 velocidades de marcha à frente/16 velocidades de marcha-atrás, correspondência de velocidade de mudança de grupo e transporte com poupança de combustível a até 40 km/h com uma rotação do motor reduzida.
COMPATIBILIDADE TRATOR/PÁ-CARREGADORA
Estão disponíveis dois modelos de pá-carregadora M e R para os tratores 5M.
| 543M | 603M | 543R | 543R | 603R | 603R | |
| MSL | MSL | NSL | MSL | NSL | MSL | |
| Capacidade de elevação à altura máxima/medida 800 mm à frente da articulação em kg | 1451 | 1633 | 1335 | 1712 | 1489 | 1808 |
SEM FERRAMENTAS
A montagem das nossas pás-carregadoras frontais não podia ser mais rápida ou conveniente graças ao sistema de flutuação com autocorreção do dispositivo de bloqueio automático integrado para o mastro. A separação é igualmente simples.
JOYSTICK COM BOTÕES DE MUDANÇA DE VELOCIDADES
Simplesmente a forma mais confortável de manusear a pá-carregadora frontal: mudança fácil das velocidades da PowerShift™ diretamente no joystick.
VER TUDO
O design das nossas páscarregadoras está otimizado para uma visibilidade excecional quando conecta as suas alfaias e, naturalmente, durante a operação da pá-carregadora.
TRABALHE EM QUALQUER LUGAR
O raio de viragem de 4 metros do 5M irá permitir que navegue facilmente nos espaços mais limitados.
CONQUISTE O FUTURO
SOLUÇÕES DE AGRICULTURA INTELIGENTE
Prepare o seu negócio para o futuro e possua um trator que retém o seu valor durante anos. O 5M permite-lhe aceder a tecnologia atualizada de agricultura de precisão, como o AutoTrac™, e inclui competências de documentação ISOBUS que poupam tempo.
A PRECISÃO VALE A PENA
Pode obter ganhos significativos de produtividade com o sistema de direção AutoTrac™ integrado. Espere custos operacionais reduzidos, eficiência no trabalho melhorada e mais conforto para o operador com um preço extremamente atrativo. Convenientemente localizado no painel de instrumentos, o AutoTrac™ integrado é fornecido com o nosso comprovado recetor StarFire™, incluindo o nosso sinal de correção diferencial SF1 com precisão de 15 cm, e é perfeito para a navegação em trajetórias retas com precisão total. Pode poupar até 10 linhas A-B no sistema.
O AutoTrac™ integrado recorre ao monitor no painel de instrumentos.
Especificações
Especificações Chave
| Descrição do motor | John Deere PowerTech™ 4045 PWS | |||
|---|---|---|---|---|
| Cilindrada do motor | 4 cilindros: 4,5 L 276 cu in. |
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| Potência nominal do motor | A 2200 rpm: 95,8 kW 130 hp |
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| Potência máxima do motor | 99,9 kW 135,8 hp |
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| Potência nominal da TDF (hp SAE) | A 2100 rpm: 84,5 kW 115 hp |
|||
| Potência máxima da TDF | ||||
| Tipo de transmissão | De série: PowrQuad™ PLUS 16F/16R Opcional: POWR8™ 32F/16R |
|||
| Potência nominal da bomba hidráulica | 97 L/min 25,6 gpm |
|||
| Categoria do engate traseiro (denominação SAE) | Categoria 2 convertível para 1 |
|||
| Peso base da máquina | ||||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) |
Especificações do motor
| Descrição | John Deere PowerTech™ 4045 PWS | |||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de motor | ||||
| Gama de motores | ||||
| Velocidade nominal | 2200 rpm | |||
| Aspiração | Turbocompressor/com arrefecedor posterior ar-ar | |||
| Camisas dos cilindros | Camisas em banho de óleo | |||
| Nível de emissões | Fase 5 | |||
| Tipo de tratamento final | EGR/DOC/DPF/SCR | |||
| Cilindrada | 4 cilindros: 4,5 L 276 cu in. |
Rendimento do motor
| Potência nominal | A 2200 rpm: 95,8 kW 130 hp |
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|---|---|---|---|---|
| Potência nominal da TDF (hp SAE) | A 2100 rpm: 84,5 kW 115 hp |
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| Potência máxima da TDF | ||||
| Gestão Inteligente da Potência | ||||
| Incremento de potência | A 1900 rpm: 4 percent | |||
| Potência máxima do motor | 99,9 kW 135,8 hp |
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| Binário máximo do motor | A 1600 rpm: 541 Nm 399 lb-ft |
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| Potência na barra de tração | ||||
| Aumento de binário da TDF | A 1600 rpm: 30 percent | |||
| Sistema e controlo de injeção de combustível | ||||
| Tipo de filtro de ar | ||||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) |
Transmissão
| Tipo | De série: PowrQuad™ PLUS 16F/16R Opcional: POWR8™ 32F/16R |
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|---|---|---|---|---|
| Inversor | Lado esquerdo, eletrohidráulico | |||
| Embraiagem; seca/húmida | Em banho de óleo | |||
| Redutor Creeper | Opcional | |||
| Geração de Energia Elétrica Integrada |
Sistema hidráulico
| Tipo | Circuito aberto | |||
|---|---|---|---|---|
| Potência nominal da bomba | 97 L/min 25,6 gpm |
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| Caudal disponível numa única VTC traseira | 73 L/min 19,3 gpm |
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| Caudal disponível nas VTC dianteiras | ||||
| Número de válvulas de telecomando (VTC) traseiras | De série: Dois Opcional: Três |
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| Número de válvulas de telecomando (VTC) centrais | Opcional: Dois | |||
| Número de válvulas de telecomando (VTC) dianteiras | ||||
| Controlo da VTC tipo joystick | Mecânico | |||
| Funcionalidades hidráulicas auxiliares | ||||
| Controlo da VTC | -- |
Engate traseiro
| Tipo de deteção de carga do controlo da tração do engate | Eletro-hidráulicos | |||
|---|---|---|---|---|
| Válvulas de telecomando disponíveis | De série: Dois Opcional: Três |
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| Categoria do engate (denominação SAE) | Categoria 2; convertível para 1 | |||
| Capacidade de elevação máxima atrás dos pontos de engate | De série: 3164 kg 6975 lb Opcional: 3569 kg 7868 lb |
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| Capacidade de elevação em chassis padrão | ||||
| Tipo de deteção | Barra de tração | |||
| Bloqueio diferencial do eixo traseiro | Eletro-hidráulicos |
Barra de tração
| Categoria da barra de tração | Categoria 2 | |||
|---|---|---|---|---|
| Carga máxima vertical | Utilização rodoviária/no campo (250 mm estendido): 1450 kg 3197 lb Utilização no campo (350 mm estendido): 1200 kg 2646 lb Utilização no campo (400 mm estendido): 1200 kg 2646 lb |
Tomada de força traseira (TDF)
| Tipo | Independente, 34,9 mm De série: 540/540E (6 ranhuras) e 1000 rpm (21 ranhuras) |
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|---|---|---|---|---|
| Regime do motor (com regime nominal de TDF) | 540 a 2100 rpm 540E a 1645 rpm 1000 a 2100 rpm |
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| Velocidades da TDF Economy | ||||
| Velocidades de retrocesso da TDF | ||||
| Disponibilidade da opção de TDF a várias velocidades | ||||
| Disponibilidade de opção de TDF à velocidade de avanço | ||||
| Acionamento da TDF | Eletro-hidráulicos |
Engate dianteiro
| Categoria | Categoria 2 | |||
|---|---|---|---|---|
| Potência elétrica | -- | |||
| Capacidade de elevação de série | 1931 kg 4257 lb |
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| Tomada de força (TDF) dianteira | 1000 rpm (21 estrias) 34,9 mm | |||
| Velocidade da TDF | 1000 a 2200 rpm |
Eixo traseiro
| Tipo | Flange | |||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de transmissão final | Planetários internos | |||
| Comandos do diferencial | Eletro-hidráulicos | |||
| Tipo de eixo | ||||
| Travões, tipo e controlo | Hidráulicos de disco em banho de óleo | |||
| Bloqueio do diferencial traseiro | -- | |||
| Índice de carga |
Eixo dianteiro
| Tipo | Tração Mecânica das Rodas Dianteiras (TMRD) | |||
|---|---|---|---|---|
| Bloqueio do diferencial no eixo dianteiro | -- | |||
| Índice de carga |
Pneus
| Traseira | MFWD: 18.4R30 (460/85R30) R1W Radial | |||
|---|---|---|---|---|
| Extensão dos rastos das rodas | MFWD: dianteira: 1299–1997 mm 51,1–78,6 in. traseira: 1350–2286 mm 53,1–90 in. |
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| Raio de viragem com travões | MFWD: 3,85 m 12,6 ft |
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| Raio de viragem sem travões | MFWD: 4,0 m 13,1 ft |
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| Sistema Centralizado para o Enchimento dos Pneus (CTIS) | ||||
| Dianteira |
Rastos
| Largura de rasto | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de transmissão | ||||
| Largura de via | ||||
| Rolos intermédios |
Direção
| Tipo |
|---|
Sistema elétrico
| Dimensões do alternador | Cabina: 120 amp ISOBUS/GreenStar™ Ready: 200 amp |
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|---|---|---|---|---|
| Opções de bateria | 12 V | |||
| Luzes de trabalho | De série: Halogéneo Opcional: LED |
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| Tipo de lâmpada nos faróis dianteiros (Halogéneo, Zenon, LED) | De série: Halogéneo Opcional: LED |
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| Tipo de lâmpada na luz de aviso giratória (Halogéneo, Zenon, LED) | Opcional: LED | |||
| Índice dB(A) para alarme de marcha-atrás | ||||
| Total de amperes para arranque a frio |
Posto do operador
| Estrutura de proteção anti-capotamento, plataforma aberta (OOS) | Rígida - dobrável - telescópica -- Plataforma - plana/ com túnel -- Localização das mudanças - consola/ piso -- |
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|---|---|---|---|---|
| Assento | Grau do assento giratório, lado esquerdo Opcional: Cabina: Suspensão pneumática Premium De série: Plataforma aberta (OOS): Mecânico |
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| Suspensão da cabina | ||||
| Assento do instrutor | De série | |||
| Monitor | Monitor do painel de instrumentos com três ecrãs de cristais líquidos (LCD) | |||
| Rádio | Opcional | |||
| Volume no interior da cabina | -- | |||
| Classificação dB(A) | 78 dBA | |||
| Superfície envidraçada da cabina | ||||
| Classificação do vidro de segurança | -- | |||
| Visibilidade frontal | -- |
Dimensões
| Distância entre eixos | MFWD: 2350 mm 92,5 in. |
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|---|---|---|---|---|
| Largura total | ||||
| Comprimento total | Plataforma aberta (OOS): 4081 mm 160 in. Cabina: 4089 mm 161 in. |
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| Altura total | ||||
| Distância ao solo da barra de tração | ||||
| Secção central do eixo dianteiro | ||||
| Peso de embarque aproximado, Aberta; Cabina | 4400 kg 9700 lb |
Peso
| Peso base da máquina | ||||
|---|---|---|---|---|
| Nível máximo de lastragem | ||||
| Peso máximo autorizado |
Capacidades
| Volume de óleo do cárter | ||||
|---|---|---|---|---|
| Depósito de combustível | Cabina: 165,4 L 43,7 U.S. gal. |
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| Depósito do fluido de escape diesel (DEF) | 12,0 L 3,17 U.S. gal. |
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| Sistema de arrefecimento | ||||
| Transmissão - sistema hidráulico |
Facilidade de manutenção
| Intervalo para troca de óleo do motor | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intervalo para troca de óleo hidráulico/da transmissão | ||||
| Intervalo para troca do líquido de arrefecimento do motor |
Carregadores
| Pá-carregadora | ||||
|---|---|---|---|---|
| Capacidade de elevação na máxima altura | ||||
| Altura de elevação máxima | ||||
| Tipo de nivelamento |
Agricultura de Precisão
| Guiamento | Opcional: AutoTrac™ com funcionalidade AutoTrac Basic | |||
|---|---|---|---|---|
| Diagnóstico remoto | ||||
| Sistema telemático |
Diversos
| Preparação para AutoTrac | Opcional | |||
|---|---|---|---|---|
| Preparação para ISOBUS | Opcional | |||
| Entradas de vídeo do CommandCenter | ||||
| Imobilizador | ||||
| Índice de declive lateral | ||||
| Índice de declive de subida/descida | ||||
| País de fabrico | Pune, Índia |
Informações adicionais
| Data da recolha | 6 de janeiro de 2023 |
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Travões
| Bloqueio de estacionamento | ||||
|---|---|---|---|---|
| Travão MFWD | ||||
| Travão principal (pedal) | ||||
| Travão secundário | ||||
| Travões auxiliares | ||||
| Travões do eixo dianteiro | ||||
| Travões hidráulicos do reboque | ||||
| Travões pneumáticos do reboque |
