1910G

1910GForwarders

Ideal para grandes cargas em terrenos difíceis
O trabalho é mais fácil, mesmo em ladeiras íngremes
A cabina niveladora mantém o operador na posição vertical
Carregamento rápido e boa visibilidade do espaço de carga

Características

Controlo Inteligente da Lança (IBC)

A opção de IBC (Controlo Inteligente da Lança) é um marco na tecnologia de máquinas florestais. A lança é precisa e fácil de operar: o operador controla a ponta da lança diretamente em vez de controlar os movimentos independentes das juntas da lança. O sistema também reduz consideravelmente o número de parâmetros de afinação necessários e aumenta a durabilidade das estruturas da lança e dos cilindros hidráulicos.

A lança funciona como um todo
O sistema IBC permite controlar a lança como uma unidade; já não é necessário aprender a controlar vários movimentos da lança em conjunto. O controlo da garra é semelhante ao dos movimentos da sua própria mão. O sistema IBC guia a lança para onde o operador pretender levar a garra. O sistema tem valores-limite predefinidos e ajusta as operações da lança dentro dos mesmos, de acordo com a necessidade. Na versão 2.0 do Controlo Inteligente da Lança, a precisão do controlo da garra foi melhorada, especialmente em alcances longos. O software utiliza informações sobre a posição da garra e a velocidade de rotação em alcances longos é equivalente à de alcances curtos.

O sistema IBC também oferece uma opção separada e pré-programada para a descarga, na qual os movimentos fortes do braço e da lança principal são mais utilizados.

Amortecimento elétrico no fim de curso dos cilindros
O sistema IBC também possui amortecimento elétrico de fim de curso para todas as direções de movimento da lança principal. O sistema amortece suavemente os movimentos finais dos cilindros e impede os impactos fortes nas posições de fim de curso, o que torna a condução mais suave e melhora a durabilidade da lança.

Ajustes pelo operador
Os operadores podem ajustar a velocidade global do sistema IBC de acordo com as suas necessidades. Também podem ajustar a velocidade entre várias peças da lança ou alterá-la utilizando a lança de extensão manualmente durante a operação. O sistema é ligado e desligado premindo um botão.

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Controlo adaptativo da transmissão

O controlo adaptativo da transmissão é uma característica de série única nas máquinas da série G. Este sistema de controlo facilita a condução e melhora a produtividade das máquinas. O operador seleciona o modo de condução desejado (Eco, Normal, Power) para as condições de funcionamento e o sistema ajusta automaticamente as rotações do motor para corresponder à carga do mesmo, mantendo a velocidade de condução estável mesmo com cargas elevadas.

O controlo da transmissão assegura que o motor diesel funciona sem problemas e utiliza eficazmente a força de tração máxima disponível em situações de carga elevada. Além disso, a resposta do pedal de acionamento e a direção do chassis foram melhoradas com a filtragem eletrónica inteligente.

Maior espaço de carga

A área da secção transversal do espaço de carga mais largo do 1910G é de 6,5 m². A área da secção transversal do espaço de carga estreito é de 5,3 m². O painel de proteção da cabina de nova geração oferece uma boa visibilidade do espaço de carga, facilitando o processo de descarga em particular.

Além do espaço de carga estreito e largo, existe a opção de Espaço de Carga Variável (VLS). O Espaço de Carga Variável (VLS) é composto por 4 fueiros telescópicos e um painel de proteção da cabina. Os fueiros podem ser estendidos e recolhidos hidraulicamente e o painel de proteção da cabina expande-se automaticamente com os fueiros. O painel de proteção da cabina também pode ser expandido na horizontal e na vertical, independentemente dos fueiros. A largura do espaço de carga pode ser ajustada entre 3,0 e 3,6 m e a área da secção transversal entre 5,4 e 6,8 m². A opção do espaço de carga VLS está disponível para ambos os comprimentos do espaço de carga, curto e longo.

Uma cabina rotativa e niveladora ou fixa

O conforto dentro da cabina é um fator de produtividade. A cabina de uma máquina florestal da John Deere é um ambiente de trabalho confortável e ergonómico. A cabina está disponível na versão fixa ou rotativa e niveladora.

A cabina niveladora e rotativa ajuda o operador a manter a postura de trabalho correta para evitar a tensão sobre as costas e os ombros. O operador pode sentar-se na vertical mesmo em terreno irregular e a cabina pode ser rodada em todas as direções para ficar virada para a área de trabalho. A cabina tem mais espaço para as pernas à frente e o assento tem duas configurações de altura diferentes. A absorção de vibrações comprovada e eficiente melhora ainda mais as condições de trabalho. As funções de nivelamento e rotação estão disponíveis como opção em harvesters. O equipamento tem uma cabina fixa se estas opções não forem escolhidas.

A cabina fixa dos forwarders apresenta uma estrutura completamente diferente. Uma vantagem da cabina fixa dos forwarders é o baixo centro de gravidade, que proporciona uma sensação de estabilidade ao assento. As janelas grandes oferecem uma boa visibilidade em todas as direções, bem como na proximidade da máquina e dos seus pneus. A cabina tem elementos de borracha que amortecem as vibrações. O nível de ruído na cabina fixa dos forwarders é baixo e equivalente ao da cabina rotativa e niveladora.

A pensar nos intervalos para refeições, as cabinas incluem um miniforno e um frigorífico.

Os materiais do interior da cabina foram escolhidos a pensar na facilidade de limpeza. O material semelhante a couro nos pilares interiores é fácil de limpar. As escovas limpa-para-brisas de neopreno são mais resistentes do que escovas de borracha natural.

O assento ergonómico, o ar condicionado e o aquecimento, os para-sóis e estores e os limpa-para-brisas laterais aumentam o conforto da cabina. É necessária muita luz durante as horas escuras, pelo que o posicionamento das luzes foi continuamente melhorado de modo a aumentar a visibilidade durante o outono e o inverno.

Sistemas de controlo e automatização

O sistema de controlo TimberMatic e a interface de utilizador nos forwarders da série G foram desenvolvidos e melhorados para manter a fiabilidade operacional das máquinas florestais. O TimberMatic possui uma interface de utilizador configurável, controlo de cruzeiro e um indicador de inclinação. A nova versão do software é compatível com o Acesso Remoto ao Monitor (RDA) via Internet (MTG ou outro modem). O RDA permite que o pessoal de manutenção resolva problemas mais rapidamente, melhorando o tempo de atividade das máquinas.

Os forwarders possuem três módulos de controlo: para a cabina, para o chassis dianteiro e para o chassis traseiro. O diagnóstico de resolução de problemas do TimberMatic é mais detalhado e ilustrativo. O barramento CAN aumenta a fiabilidade do sistema elétrico: simples, menos ligações, um barramento dedicado para o motor e a máquina base.

Os Mapas TimberMatic estão disponíveis de série em todas as novas máquinas florestais da John Deere. Com base nos dados transferidos em tempo real dos Mapas para o TimberManager, distribuídos através de um serviço em nuvem, o contratante pode acompanhar a produção das máquinas florestais e o trabalho restante no local e planear as operações com mais detalhe.

Sistema hidráulico

Bomba e motor hidrostáticos da transmissão

Os componentes hidráulicos da transmissão no forwarder John Deere 1910G são maiores do que nos modelos anteriores, permitindo que o nível médio de pressão permaneça mais baixo e os componentes tenham uma vida útil mais longa. O número de pistões foi aumentado de 7 para 9, melhorando ainda mais o rendimento da máquina em condições extremas de terreno. Os componentes mais robustos da bomba, do motor e dos rolamentos aumentam a durabilidade e a fiabilidade.

O aumento da eficiência hidráulica também resulta num menor consumo de combustível. A fiabilidade do sistema foi melhorada reduzindo o número de pontos de vedação.

Juntamente com a área de binário mais ampla do motor, a transmissão renovada melhora a facilidade e o desempenho da condução do forwarder, bem como a economia de combustível.

Motor FT4

Os motores John Deere Tier 4 Final (FT4) cumprem as normas de emissões necessárias, ao mesmo tempo que oferecem mais potência e binário. Em comparação com o motor T3 no 1910E, o motor John Deere 6090 PowerTech Plus no forwarder 1910G (200 kW) tem 7,5% mais potência e 21% mais binário (1315 Nm).

As gamas de baixas rotações, especialmente, têm muito mais binário do que os modelos E. O motor John Deere FT4 tem o binário mais elevado da sua classe e uma ampla gama de rotações. As rotações do motor mantêm-se estáveis durante grandes e rápidas mudanças na carga.
Mesmo com o aumento da potência, o motor FT4 da John Deere apresenta uma grande economia de combustível.

O motor FT4 e toda a linha de combustível podem utilizar biodiesel a 20%.

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Especificações

Expandir tudo Recolher todos

Motor	John Deere PowerTech Plus 6090, 9,0 l Potência: 200 kW (1600-1900 rpm) Binário: 1315 Nm (1200-1400 rpm)
Força de tração	230 kN
Capacidade de carga	19 000 kg
Espaço de carga	5,5/6,5 m²(estreito/largo) 5,4-6,8 m² VLS
Cabina	Fixa ou rotativa e niveladora
Lança	CF8, alcance: 7,2 m ou 8.5 m CF7S XI Power+, alcance: 10 m
Sistema de controlo	TimberMatic
Peso mínimo com cabina fixa	18 790 kg (6 rodas) 21 530 kg (8 rodas)
Comprimento	10 570/11 470 mm
Largura, mín.	3090 mm

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1910GForwarders

Lança XI com alcance de 10 m

Amortecimento elétrico no fim de curso dos cilindros

Localização exata de cada toro

Vídeo do 1910G

Madeira bem organizada

Características

Controlo Inteligente da Lança (IBC)

Controlo adaptativo da transmissão

Maior espaço de carga

Uma cabina rotativa e niveladora ou fixa

Sistemas de controlo e automatização

Sistema hidráulico

Motor FT4

Especificações

1910G

Programa de produtos

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Lança XI com alcance de 10 m

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Madeira bem organizada

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