6MH 155Tractores

172 cv (126 kW) potência máx (ECE-R120)
Motor 6.8 l de 6 cilindros
Distância ao solo excepcionalmente alta de 680 mm¹

¹Com pneus 320/90R50

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6MH 155

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6MH 155: Em casa, onde quer que esteja

Enquanto produtor de culturas de alto valor, você precisa de máquinas que se adaptem perfeitamente ao ambiente onde trabalham, incluindo uma distância até ao solo excepcionalmente alta, uma opção de velocidade lenta (creeper) e completa funcionalidade para a agricultura de precisão. É essa a razão pela qual fabricamos o 6MH 155, tendo este sido concebido para obter um rendimento superior nas aplicações que lhe são importantes.

Características

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Experiência do operador otimizada no interior da cabina atualizada

Cabina atualizada

Todo o espaço de trabalho dos tratores 6M está orientado para um manuseamento intuitivo e direto do trator. Seguindo os princípios da ergonomia das melhores práticas, o design da consola no lado direito do trator 6M e o design da consola CommandARM™ compacta estão perfeitamente alinhados com o monitor na coluna de canto atualizado no poste A. O operador desfruta de uma experiência perfeitamente produtiva, cercado por mais vidro em toda a volta para uma visibilidade ampla e desimpedida.

Cabina do trator 6M

Consola CommandARM™ compacta

Monitor da coluna de canto direito

Luzes intensas e duradouras com conjuntos de iluminação

Iluminação

Os conjuntos de iluminação instalados de fábrica criam um campo de luz amplo, forte e concentrado em redor do seu trator 6M. Para requisitos de iluminação ainda mais exigentes, recomendamos que opte pelos nossos conjuntos de iluminação com luzes do tipo díodos emissores de luz (LED) que consomem menos energia, proporcionam uma luz ainda mais intensa semelhante à luz diurna e duram mais tempo.

Visibilidade de 360 graus dos conjuntos de iluminação com até 12 luzes da cabina

Otimize o rendimento dos motores de elevada potência

A alta potência do motor de 6 cilindros é possível graças à tecnologia aperfeiçoada common rail de alta pressão (HPCR) com uma pressão de injeção de até 2500 bar. O motor PVS nos tratores 6155M, 6175M e 6195M está equipado com um turbocompressor de geometria variável (VGT) que fomenta o rendimento e a eficiência ao longo da curva de binário.

Motor PVS de 6,8 l

Eficiência e potência excecionais com a gama de transmissões

A nossa gama de transmissões comprovada combina uma facilidade de manuseamento e conveniência superiores com uma eficiência excecional para complementar a potência e o binário do seu trator 6M. Para os modelos 6090M até 6155M, está disponível uma opção de transmissão lenta com velocidades de apenas 72 m/h às 1000 rpm.

Transmissão AutoPowr™

A transmissão AutoPowr™ está disponível para os modelos 6090M até 6140M. Fornece uma potência mecânica de 100 por cento nas seguintes velocidades de trabalho: 3 km/h para tração pesada, 9 km/h para tração leve, 18,5 km/h para transporte pesado e 38 km/h para transporte leve. Isto resulta numa eficiência de transmissão soberba, próxima da eficiência de transmissões mecânicas. Na realidade, a AutoPowr™ utiliza sempre mais de 60 por cento da potência mecânica disponível.

Transmissão AutoPowr™

Transmissão PowrQuad™ Plus

Há três versões disponíveis: 16F/16R, 20F/20R e 24F/24R. Todas oferecem rápidas mudanças, incluindo a sincronização das velocidades para a mudança suave de grupo. A sua manipulação é por meio de uma só alavanca de mudança de grupos com função de desembraiagem e seleção de velocidades por botão. A tecnologia SoftShift garante a suavidade das mudanças de velocidade, inclusive sob carga.

PowrQuad™ Plus

Transmissão AutoQuad™ Plus

A transmissão AutoQuad™ Plus oferece todas as vantagens da transmissão PowrQuad™ Plus com a maior conveniência das suaves mudanças de velocidades automáticas. Estão disponíveis as versões 20F/20R e 24F/24R. A opção EcoShift combina uma velocidade de transporte rápida (40 km/h) e um regime reduzido do motor entre 1580 e 1680 rpm para reduzir o consumo de combustível e as emissões em até 23 por cento.

AutoQuad™ Plus

Transmissão CommandQuad™ Plus

Procura um nível extra de facilidade operacional? Desfrute de muito menos utilizações da embraiagem e de dias na cabina menos cansativos e mais produtivos. Vai adorar as capacidades automáticas otimizadas da CommandQuad™ Plus.

CommandQuad™ Plus

Conforto e estabilidade do chassis e dos sistemas de suspensão opcionais

Conforto e estabilidade

O design do chassis integral da John Deere é uma plataforma sólida que absorve e resiste às cargas e aos choques das rodas, das alfaias pesadas e das pás carregadoras frontais. Para minimizar ainda mais a fadiga e o esforço provocados pelas vibrações desagradáveis, os tratores 6M podem ser especificados com uma suspensão mecânica da cabina opcional. O eixo dianteiro de série proporciona um comportamento em estrada superior, e a Suspensão independente multiponto (TLS™) está disponível opcionalmente.

TLS™

Suspensão mecânica da cabina

Eficiência de combustível e rendimento da máquina com sistema hidráulico

Sistema hidráulico

Facilmente controlado através do monitor da coluna de canto, o sistema de pressão e caudal compensados (PFC) dos tratores 6M debita um potente caudal máximo de 114 l/min. O sistema entra automaticamente no modo de espera “sem caudal”, o que melhora a eficiência de combustível, o rendimento das alfaias e a resposta da direção. Para operações com tarefas menos exigentes, também está disponível um sistema de pressão compensada (PC) económico e mais básico com 80 l/min.

O bloco de válvulas de telecomando (VCR) inclui até quatro VCR, acopladores Power Beyond e a válvula do circuito de retorno sem pressão, com caudal hidráulico facilmente regulado a partir do monitor da coluna de canto.

Bloco de VCR

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Especificações

John Deere

6MH 155

Tractores

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Especificações Chave

Descrição do motor	John Deere PowerTech™ PVS
Cilindrada do motor	6,8 L 415 cu in.
Potência nominal do motor	155 hp 114 kW
Potência máxima do motor	171 hp 125 kW
Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628)
Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628)
Potência nominal da TDF (hp SAE)
Potência máxima da TDF
Potência máxima da TDF à velocidade nominal do motor com Gestão inteligente da potência (GIP)
Tipo de transmissão	De série: AutoQuad Plus 30 km/h de 20 velocidades da John Deere Opcional: PowrQuad Plus 30 km/h de 16 velocidades da John Deere AutoPowr™/IVT™ 30 km/h Transmissão lenta Creeper disponível: (PowrQuad Plus e AutoQuad Plus)
Potência nominal da bomba hidráulica	De série: bomba de 45 cc: 114 L/min 30 gpm Opcional: bomba de 60 cc: 155 L/min 41 gpm
Categoria do engate traseiro (denominação SAE)	3N/3
Peso base da máquina	7800 kg

Especificações do motor

Descrição	John Deere PowerTech™ PVS
Tipo de motor	6068HL555
Gama de motores	PVS
Velocidade nominal	2100 rpm
Aspiração	Turbocompressor de geometria variável único
Camisas dos cilindros
Nível de emissões	Fase V
Tipo de tratamento final	Filtro de partículas diesel (DPF) com catalisador de oxidação diesel (DOC) e redução catalítica seletiva (SCR) com fluido de escape diesel (DEF)
Cilindrada	6,8 L 415 cu in.

Rendimento do motor

Potência nominal	155 hp 114 kW
Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628)
Potência nominal da TDF (hp SAE)
Potência máxima da TDF
Gestão Inteligente da Potência	Aplicações de TDF de transporte e/ou mobilidade Potência adicional do motor (hp ISO) a 2100 rpm: 14,9 kW 20 hp
Incremento de potência
Potência máxima da TDF à velocidade nominal do motor com Gestão inteligente da potência (GIP)
Potência máxima do motor	171 hp 125 kW
Potência máxima do motor com Gestão inteligente da potência (GIP)
Binário máximo do motor (sem aumento da potência a 1600 rpm do motor)
Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628)
Binário máximo do motor	726 Nm
Potência na barra de tração
Aumento de binário da TDF	40 percent
Sistema e controlo de injeção de combustível
Tipo de filtro de ar

Transmissão

Tipo	De série: AutoQuad Plus 30 km/h de 20 velocidades da John Deere Opcional: PowrQuad Plus 30 km/h de 16 velocidades da John Deere AutoPowr™/IVT™ 30 km/h Transmissão lenta Creeper disponível: (PowrQuad Plus e AutoQuad Plus)
Geração de Energia Elétrica Integrada
Inversor	Inversor eletrónico do lado esquerdo
Embraiagem; seca/húmida
Redutor Creeper	Opcional

Sistema hidráulico

Tipo	De série/opcional: Sistema com compensação de fluxo e pressão (PFC) com função de deteção de carga
Potência nominal da bomba	De série: bomba de 45 cc: 114 L/min 30 gpm Opcional: bomba de 60 cc: 155 L/min 41 gpm
Caudal disponível numa única VTC traseira
Caudal disponível nas VTC dianteiras
Fluxo de óleo disponível numa única VTC traseira (tipo 200)
Fluxo de óleo disponível numa única VTC traseira (tipo 450)
Fluxo de óleo disponível numa única VTC traseira (tipo 450E)
Número de válvulas de telecomando (VTC) traseiras	De série: Dois acopladores ISO Opcional: Dois a quatro acopladores ISO
Número de válvulas de telecomando (VTC) centrais	Até três
Número de válvulas de telecomando (VTC) dianteiras
Controlo da VTC tipo joystick	Mecânico/elétrico
Funcionalidades hidráulicas auxiliares
Controlo da VTC	Hidrostática

Engate traseiro

Tipo de deteção de carga do controlo da tração do engate
Válvulas de telecomando disponíveis
Categoria do engate (denominação SAE)	3N/3
Capacidade de elevação total, 610 mm atrás dos pontos de acoplamento
Capacidade de elevação máxima diretamente nos pontos de acoplamento
Capacidade de elevação do engate traseiro (designação SAE)	Categoria 2/3N: 3950 kg
Capacidade de elevação máxima atrás dos pontos de engate
Capacidade de elevação em chassis padrão
Tipo de deteção	Eletrónica no braço inferior
Bloqueio diferencial do eixo traseiro	Embraiagem de acionamento eletro-hidráulico e arrefecida por óleo

Barra de tração

Categoria da barra de tração	Categoria 2
Carga máxima vertical	1200-2000 kg 2649-4409 lb Carga máxima vertical depende da posição da barra de tração

Tomada de força traseira (TDF)

Tipo	Acionamento eletro-hidráulico, arrefecimento por óleo, design multidisco
Regime do motor (com regime nominal de TDF)	540 TDF: 1997 rpm 1000 TDF: 2010 rpm
Velocidades da TDF Economy
Velocidades de retrocesso da TDF
Regime do motor à velocidade nominal da TDF (540/1000)
Regime do motor à velocidade nominal da TDF (540/540E/1000)
Regime do motor em regime nominal da TDF (540E/1000/1000E)
Disponibilidade da opção de TDF a várias velocidades
Disponibilidade de opção de TDF à velocidade de avanço
Acionamento da TDF	Interruptor na cabina e controlo remoto externo montado nos guarda-lamas opcional

Engate dianteiro

Categoria	3N
Potência elétrica
Capacidade de elevação de série	Nas extremidades de gancho: 3300 kg 7269 lb
Tomada de força (TDF) dianteira	Acionamento eletro-hidráulico com arrefecimento por óleo, design multidisco
Velocidade da TDF	Não disponível

Eixo traseiro

Tipo	Eixo traseiro do tipo flange suspenso High Crop
Tipo de transmissão final	Engrenagens dentadas de 2 fases
Comandos do diferencial
Tipo de eixo
Travões, tipo e controlo
Bloqueio do diferencial traseiro	Embraiagem de acionamento eletro-hidráulico e arrefecida por óleo
Índice de carga

Eixo dianteiro

Tipo	De série: Eixo da tração dianteira mecânica com suspensão multiponto (TLS) (hidropneumática permanentemente ativa, com três pontos de articulação e auto-nivelamento com percurso de suspensão de 100 mm) Suspensão multiponto da tração dianteira mecânica com travões
Bloqueio do diferencial no eixo dianteiro	Diferencial de bloqueio automático
Índice de carga

Pneus

Dianteira	600/60R28 (SRI 675)
Traseira	710/60R38 (SRI 875)
Extensão dos rastos das rodas
Raio de viragem com travões
Raio de viragem sem travões
Sistema Centralizado para o Enchimento dos Pneus (CTIS)

Rastos

Largura de rasto
Tipo de transmissão
Largura de via
Rolos intermédios

Direção

Tipo	Deteção dinâmica de carga, hidrostática, doseamento do caudal

Travões

Travão principal (pedal)
Travão secundário
Bloqueio de estacionamento
Travão MFWD
Travões do eixo dianteiro
Travões auxiliares
Travões hidráulicos do reboque
Travões pneumáticos do reboque

Sistema elétrico

Dimensões do alternador	De série: 14 V/125 amp Opcional: 14 V/250 amp
Opções de bateria	De série: 12 V/154 amp-hr Opcional: 12 V/174 amp-hr
Luzes de trabalho
Tipo de lâmpada nos faróis dianteiros (Halogéneo, Zenon, LED)
Tipo de lâmpada na luz de aviso giratória (Halogéneo, Zenon, LED)
Índice dB(A) para alarme de marcha-atrás
Total de amperes para arranque a frio

Posto do operador

Estrutura de proteção anti-capotamento, plataforma aberta (OOS)	Localização das mudanças - consola/ piso Consola
Assento	De série: Assento de série com suspensão pneumática Opcional: Assento Economy com suspensão mecânica
Suspensão da cabina	Opcional: Suspensão mecânica da cabina (MCS)
Assento do instrutor	Opcional
Monitor	Monitor da coluna de canto (poste A do lado direito) Funcionalidade: Monitor de rendimento e definições individuais
Rádio	De série: Rádio AM/FM estéreo de série
Volume no interior da cabina	2,7 m³
Classificação dB(A)	70 dBA
Superfície envidraçada da cabina	4,85 m²
Classificação do vidro de segurança
Visibilidade frontal

Dimensões

Distância entre eixos	2765 mm 108,9 in.
Largura total	2550 mm (320/90R50 e 320/90R50)
Comprimento total	47,33 cm (incl. suporte para contrapesos)
Altura total	3300 mm 130,0 in.
Distância ao solo da barra de tração
Secção central do eixo dianteiro	535 mm (altura livre sobre o solo)
Peso de embarque aproximado, Aberta; Cabina	Cabina: 7900 kg 17 417 lb

Peso

Peso base da máquina	Eixo dianteiro 3200 kg 7055 lb Eixo traseiro 4800 kg 10 582 lb 7800 kg
Nível máximo de lastragem
Peso máximo autorizado	Não disponível

Capacidades

Volume de óleo do cárter	23,5 L 6,2 U.S. gal.
Depósito de combustível	285 L 75,3 U.S. gal.
Depósito do fluido de escape diesel (DEF)	16 L 4,2 U.S. gal.
Sistema de arrefecimento	27,4 L 7,2 U.S. gal.
Transmissão - sistema hidráulico	PowrQuad Plus/AutoQuad Plus/CommandQuad Plus: 63,0 L 16,6 U.S. gal. AutoPowr/IVT: 62,0 L 16,4 U.S. gal.

Facilidade de manutenção

Intervalo para troca de óleo do motor	750 horas
Intervalo para troca de óleo hidráulico/da transmissão	1500 horas
Intervalo para troca do líquido de arrefecimento do motor	6000 horas

Carregadores

Pá-carregadora
Capacidade de elevação na máxima altura
Altura de elevação máxima
Tipo de nivelamento

Agricultura de Precisão

Guiamento	Opcional: AutoTrac™ com monitor universal
Sistema telemático	De série: JDLink™
Diagnóstico remoto	De série: JDLink™
Conectividade

Diversos

Preparação para AutoTrac
Preparação para ISOBUS
Entradas de vídeo do CommandCenter
Imobilizador
Índice de declive lateral
Índice de declive de subida/descida
País de fabrico	Alemanha