O 9RX é fornecido com mais potência e graças às novas opções de lastro, também apresenta uma maior capacidade de tração. A dimensão total so seu rastro é até 119% maior do que as rodas e 42% maior do que 2 lagartas. A força de tração é mantida totalmente, mesmo executando viragens sob carga, originando um mínimo de bermas nas linhas finais. A estreita largura de transporte, a velocidade máxima em estrada de 40 km / h e a cabine com suspensão de 4 colunas facilitam a movimentação entre campos.
9RX. TRAÇÃO INTOCÁVEL.
O 9RX 640 aceitou o desafio em julho de 2023: em 24 horas, o 9RX a puxar um cultivador de 18,40 m estabeleceu um novo recorde de cultivo no total de 769,40 ha, utilizando um combustível incrivelmente baixo de 3,1 l/ha. (Profi 09.2023)
Motor JD14
Capacidade para operar discos e charruas escarificadoras de tração pesada, plantadores e semeadores pneumáticos com elevados requisitos de potência e cargas de transporte grandes, como reboques de grãos e de estrume. Os componentes robustos de conceção duradoura em que pode confiar quando entra e sai do campo. Irá obter uma potência efetiva com os motores JD14 de 13,6 L da John Deere Power Systems especificamente fabricados e equipados de série nos tratores série 9 com motores de 324 a 471 kW.
Desenvolvemos o nosso motor mais recente a partir do zero, começando por fundições mais resistentes, rolamentos mais fortes e componentes internos mais robustos, todos concebidos para cumprir com as elevadas exigências do trabalho no campo. Substituímos os injetores de combustível por um sistema de combustível common rail de alta pressão (HPCR) para aumentar a eficiência de combustível e reduzir os custos de funcionamento e manutenção. As passagens integradas do líquido de arrefecimento e do óleo, juntamente com a bomba de água atualizada acionada por correia, eliminam os potenciais pontos de fuga e permitem que o compartimento do motor tenha menos componentes, o que aumenta a facilidade de manutenção e diminui a acumulação de detritos.
Também equipámos o motor com os seguintes componentes quando o reformulámos:
Tudo isto resulta no seguinte:
| Funcionalidade | Motor de 13,5 L | Motor JD14 (13,6 L) |
| Alimentação de combustível | Injetores de unidade eletrónica (EUI) | HPCR |
| Pós-tratamento | Dois copos | Um copo |
| Ajuste da folga das válvulas | Manual | Automático |
| Travão do motor | Não disponível | Disponível acima dos 397 kW |
| Cablagem | Cabo simples | Três cabos curtos |
| Bomba de água | Acionada por engrenagens | Acionada por correia |
| Sistema de engrenagens | Montagem frontal | Montagem traseira |
| Acionamento do ventilador | Sistema Vari-Cool™ | Acionamento hidráulico |
NOTA: o nome do motor PowerTech™ de 13,6 L foi alterado para JD14.
Conjunto de visibilidade Ultimate para o período noturno
A visibilidade vai muito além da iluminação. Significa espelhos onde precisa deles, sombra para a luz do sol que encandeia no final do outono e no início da primavera, escovas para ajudar a manter todos os vidros limpos e preparação para câmara integrada disponível. Os tratores da série 9 permitem-lhe escolher o conjunto de visibilidade que melhor se adequa às suas necessidades – Select, Premium ou Ultimate, com iluminação do tipo díodo emissor de luz (LED) de 360 graus – para que os operadores possam trabalhar com confiança em todas as condições.
| Select | Premium | Ultimate | |
| Iluminação | 20 luzes de trabalho de halogéneo, |
20 luzes de trabalho do tipo díodo emissor de luz (LED), |
24 luzes de trabalho LED, 2 faróis de halogéneo, 8 luzes de conveniência LED* |
| Espelhos | Elétricos e de grande ângulo | Elétricos, aquecidos e de grande ângulo | Elétricos, aquecidos, telescópicos e de grande ângulo |
| Para-sóis | Dianteiros | Dianteiro, lado direito e traseiro | Dianteiro, lado direito e traseiro |
| Limpa-para-brisas | Dianteiro e traseiro | Dianteiro, lado direito e traseiro | Dianteiro, lado direito e traseiro |
| Câmaras | Preparação para câmara | Preparação para câmara | Preparação para câmara** |
*As luzes de conveniência iluminam os cantos da cabina para facilitar as entradas e as saídas.
** A partir do ano de fabrico 2022, o conjunto de visibilidade Ultimate tem preparação para câmara.
9RX durante o transporte entre campos
Não tem de optar entre curvas precisas no campo e manobras de direção suaves e simples durante o transporte entre campos: pode desfrutar de todas estas comodidades com o sistema ActiveCommand Steering (ACS™), disponível em todos os tratores 9R e 9RX.
O sistema ActiveCommand Steering permite-lhe escolher a desmultiplicação da direção com base na tarefa que está a realizar. Para manobras precisas nas cabeceiras do campo, escolha a opção de 3,5 voltas apertadas entre batentes. Quando o trabalho no campo terminar, o sistema ActiveCommand Steering disponibiliza cinco voltas completas para um seguimento mais suave da trajetória durante o transporte rodoviário. A resistência de esforço variável muda automaticamente consoante a velocidade de avanço; será percetível um toque mais suave durante as curvas no campo a baixa velocidade e uma melhor resposta a velocidades de transporte para manobras de direção mais confortáveis e confiantes na estrada. Além disso, o sistema ActiveCommand Steering funciona perfeitamente com os sistemas de guiamento AutoTrac™ e é compatível com pneus que tenham uma largura de secção larga e estreita, bem como correias largas e estreitas nos modelos 9RX.
Qual é o resultado final? Redução geral do esforço de direção e da fadiga, sem desvios e sem recuos através do volante, tudo isto com as sensações diretas proporcionadas por um sistema de coluna de direção tradicional
Conjuntos de conforto e conveniência Ultimate
Quando passa dezenas de horas por semana na cabina, um ambiente de trabalho confortável não é apenas uma opção – as funcionalidades certas nos locais certos permitem que os operadores trabalhem no seu melhor, do amanhecer ao anoitecer e pela noite dentro.
Os tratores da série 9 disponibilizam três conjuntos de conforto e conveniência para se adequarem às suas necessidades: Select, Premium e Ultimate. Porém, independentemente do conjunto que escolher, tem sempre à disposição a consola John Deere CommandARM™ que garante que os controlos essenciais ficam facilmente acessíveis. Irá obter todo o espaço de arrumação de que necessita para bebidas, refeições e outros itens fáceis de arrumar. Além disso, pode contar com várias tomadas para alimentar os seus dispositivos eletrónicos.
| Conjuntos de conforto e conveniência | Select | Premium | Ultimate |
| Assento |
|
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| Informação e entretenimento |
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| Preparado para banda comercial | X | X | X |
| Quatro portas USB e uma tomada de 12 V | X | X | X |
| Coluna com dupla inclinação | X | X | X |
| Apoios de pés | --- | X | X |
| Frigorífico | --- | X | X |
| Tomada de 230 V/300 W | --- | X | X |
| Tapete | --- | --- | X |
| Volante revestido de couro | --- | --- | X |
Bluetooth® é uma marca registada da Bluetooth SIG, Inc.
Válvulas de telecomando (VTC) – referência 3382 num trator 9R
Como seria de esperar, a série 9 tem a potência hidráulica de que necessita para empurrar, puxar, levantar e alimentar as alfaias mais exigentes. No entanto, devido ao conjunto de melhorias efetuadas no sistema hidráulico, estes tratores conseguem fornecer esta potência em regimes de motor mais baixos, o que economiza combustível sem retirar às alfaias a capacidade de que precisam. Independentemente do modelo ou da configuração, o sistema hidráulico da série 9 oferece:
Se trabalhar com alfaias que necessitem de uma potência hidráulica contínua, os tratores série 9 estão disponíveis com gestão inteligente da potência (IPM). Ao utilizar bombas duplas e tecnologia avançada de sensores e controlos, a IPM fornece uma maior potência hidráulica e do motor para aplicações muito exigentes, como a sementeira aérea em subidas e descidas ou em solo compacto e difícil.
Se acrescentar opções de bombas individuais e duplas e um número flexível de VTC traseiras, pode configurar um sistema hidráulico potente com eficiência de combustível para cumprir com as exigências dos seus trabalhos específicos sem ter de pagar por capacidade de que não necessita.
Trator 9R
Quando está a tentar plantar um campo antes que as condições climáticas mudem, não há tempo para cumprir um intervalo de manutenção programado ou ficar retido devido a uma reparação inesperada. Foi por este motivo que desenvolvemos a série 9 para a máxima fiabilidade e menos manutenção durante a campanha.
Começámos por simplificar o maior número possível de sistemas ao utilizar componentes comuns a outras gamas de tratores e ao minimizar o potencial tempo de inatividade devido à disponibilidade das peças. Em seguida, eliminámos o máximo de potenciais pontos críticos possível mediante alterações aos sistemas de arrefecimento, pós-tratamento e diagnóstico, incluindo:
| Configurações da parte inferior do chassis do trator 9RX | ||
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| Modelo | Parte inferior do chassis larga | |
| Espaçamento entre rastos: 221,8 cm |
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| Rastos de 76,2 cm | Rastos de 91,4 cm | |
| 9RX 490 | • | • |
| 9RX 540 | • | • |
| 9RX 590 | • | • |
| 9RX 640 | • | • |
• Disponível
--- Não disponível
A John Deere disponibiliza várias larguras e espaçamentos entre rastos para satisfazer as exigências dos trabalhos. A parte inferior estreita do chassis é ótima para aplicações com culturas em linha e pode ser encomendada com espaçamentos entre rastos de 203,2 cm, 223,5 cm ou 304,8 cm. A parte inferior larga do chassis é ideal para aplicações de mobilização e sementeira e está disponível com um espaçamento entre rastos de 221,8 cm.
NOTA: a configuração da parte inferior estreita do chassis não está disponível para países EU27+ e CIS.
