5090GFTrator
- Motor de 3,6 l
- Potência máxima de 91 hp (67 kW) (ECE-R120)
- distância entre eixos: 2155 mm
- Largura: 1,2-2 m (1,5-2,2 m para versão pomar larga)
- Disponível com estação do operador aberta ou cabina filtragem de categoria 2 ou 4 da cabina
Adaptado a si
As vinhas e os pomares são ambientes agrícolas únicos e É por isso que oferecemos as séries de tratores 5G com várias versões em diferentes larguras externas, com ou sem cabina, e até mesmo um modelo de baixo perfil. Apostamos que vai mesmo gostar da cabina com o seu sistema de filtragem de categoria 4 opcional.
Características
Expandir tudo
Comprimir tudo
A escolha perfeita para pomares com linhas largas
A escolha perfeita para pomares e trabalhos variados
Para trabalhar em vinhas com linhas largas
Para trabalhar em vinhas com linhas estreitas
Ideal para vinhas com linhas muito estreitas
A escolha para vinhas em pérgola
Pomares domésticos com ramas baixas ou vinhas em pérgola
A cabina de baixo perfil oferece proteção contra as folhagens suspensas a baixa altura
ADAPTADO ÀS SUAS TAREFAS
A série 5G é uma das gamas de tratores para culturas de alto valor mais completas do mercado. É fácil encontrar o trator certo para as suas explorações.
5GF EIXO LARGO
A escolha perfeita para pomares com linhas largas
5GF
A escolha perfeita para pomares e trabalhos variados
5GN
Para trabalhar em vinhas com linhas largas
5GN (CABINA ESTREITA)
Para trabalhar em vinhas com linhas estreitas
5GV
Ideal para vinhas com linhas muito estreitas
5GL (F)
A escolha para vinhas em pérgola
5GL (N)
Pomares domésticos com ramas baixas ou vinhas em pérgola
5GL COM CABINA (N)
A cabina de baixo perfil oferece proteção contra as folhagens suspensas a baixa altura
ADAPTADO ÀS SUAS NECESSIDADES
Diferentes aplicações exigem níveis de rendimento diferentes e, por isso, todos os tratores 5G oferecem cinco transmissões supereficientes à escolha.
A nova transmissão PowrReverser™ 30F/15R com Hi-lo eletro-hidráulico adicional de quinta velocidade encontra-se disponível para modelos de cabina acima de 75 hp. A opção EcoShift permite velocidades de até 40 km/h a aproximadamente 1700 rpm, com um menor consumo de combustível e menos ruído. A PowrReverser™ está disponível com Hi-Lo eletro-hidráulico, que permite a mudança assistida e suave de todas as velocidades de avanço com uma tração contínua. A transmissão PowrReverser™ 24F/12R normal com quatro velocidades também está disponível para os modelos 5075G e com plataforma aberta (OOS) acima de 75 hp.
POWRREVERSER™
Com um novo design para os tratores 5GF, 5GN e 5GV, a transmissão elétrica PowrReverser™ permite que o operador mude de direção com um simples movimento do dedo, sem soltar o volante e sem a necessidade de acionar a embraiagem.
ADAPTADO ÀS SUAS FERRAMENTAS
A impressionante capacidade de elevação real confere a versatilidade e a resistência que caraterizam os tratores da série 5G.
VERSATILIDADE PARA TODAS AS ALFAIAS
O aproveitamento de toda esta potência é melhorado por uma série de opções hidráulicas Premium: desde 2 VTC mecânicas, até 4 VTC eletro-hidráulicas, controlo por joystick e uma terceira bomba que aumenta a taxa de caudal hidráulico até 114 litros/min. Os tratores 5G estão preparados para operar todos os tipos de alfaias hidráulicas em aplicações para pomares e vinhas.
ACESSO VERSÁTIL ÀS VTC
A série 5G pode ser equipada com um máximo de quatro válvulas de telecomando (VTC), opcionalmente com acopladores de VTC centrais.
CABINA TOTALMENTE NOVA
Tudo feito a pensar em si: o painel de instrumentos com um design completamente novo inclui gráficos digitais de alto contraste, filtragem opcional de categoria 4 altamente eficaz, pedais novos e uma nova alavanca de mudança de velocidades mais ergonómica.
Especificações
Especificações Chave
| Descrição do motor | FPT F36 | |||
|---|---|---|---|---|
| Cilindrada do motor | 4 cilindros: 3,6 L 220 cu in. |
|||
| Potência nominal do motor | A 2300 rpm (97/68/CE): 67,1 kW 91 hp |
|||
| Potência máxima do motor | A 1950 rpm (97/68/CE): 67,1 kW 91 hp |
|||
| Potência nominal da TDF (hp SAE) | ||||
| Potência máxima da TDF | ||||
| Tipo de transmissão | ||||
| Potência nominal da bomba hidráulica | Bomba de série (controlo da direção e transmissão): 29,8 L/min 7,9 gpm Bomba principal (VTC e engate): 66,8 L/min 17,6 gpm Terceira bomba opcional (engate): 29,8 L/min |
|||
| Categoria do engate traseiro (denominação SAE) | Categoria 2 | |||
| Peso base da máquina |
Especificações do motor
| Descrição | FPT F36 | |||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de motor | ||||
| Gama de motores | ||||
| Velocidade nominal | 2300 rpm | |||
| Aspiração | Turbocompressor com válvula de escape com refrigerador intermédio, recirculação de gases de escape | |||
| Camisas dos cilindros | ||||
| Nível de emissões | Fase V | |||
| Tipo de tratamento final | Catalisador de oxidação diesel (DOC), filtro de partículas diesel (DPF) e redução catalítica seletiva (SCR) | |||
| Cilindrada | 4 cilindros: 3,6 L 220 cu in. |
Rendimento do motor
| Potência nominal | A 2300 rpm (97/68/CE): 67,1 kW 91 hp |
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|---|---|---|---|---|
| Potência nominal da TDF (hp SAE) | ||||
| Potência máxima da TDF | ||||
| Gestão Inteligente da Potência | ||||
| Incremento de potência | ||||
| Potência máxima do motor | A 1950 rpm (97/68/CE): 67,1 kW 91 hp |
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| Binário máximo do motor | ||||
| Potência na barra de tração | ||||
| Aumento de binário da TDF | ||||
| Sistema e controlo de injeção de combustível | Sistema de combustível CommonRail de alta pressão controlado eletronicamente | |||
| Tipo de filtro de ar | Filtro de ar duplo tipo seco (sob o capô) |
Transmissão
| Tipo | ||||
|---|---|---|---|---|
| Inversor | Inversor mecânico ou PowrReverser | |||
| Embraiagem; seca/húmida | Embraiagem seca para trabalhos pesados no inversor mecânico ou embraiagem multidisco em banho de óleo no PowrReverser | |||
| Redutor Creeper |
Sistema hidráulico
| Tipo | Sistema hidráulico de circuito aberto | |||
|---|---|---|---|---|
| Potência nominal da bomba | Bomba de série (controlo da direção e transmissão): 29,8 L/min 7,9 gpm Bomba principal (VTC e engate): 66,8 L/min 17,6 gpm Terceira bomba opcional (engate): 29,8 L/min |
|||
| Caudal disponível numa única VTC traseira | Até 60 L/min 15,8 gpm |
|||
| Caudal disponível nas VTC dianteiras | ||||
| Número de válvulas de telecomando (VTC) traseiras | Bomba dupla: Duas ou três VTC mecânicas Bomba tripla: Três VTC mecânicas | |||
| Número de válvulas de telecomando (VTC) centrais | ||||
| Número de válvulas de telecomando (VTC) dianteiras | ||||
| Controlo da VTC tipo joystick | ||||
| Funcionalidades hidráulicas auxiliares | ||||
| Controlo da VTC | VTC mecânica |
Engate traseiro
| Tipo de deteção de carga do controlo da tração do engate | Controlo do engate mecânico | |||
|---|---|---|---|---|
| Válvulas de telecomando disponíveis | ||||
| Categoria do engate (denominação SAE) | Categoria 2 | |||
| Capacidade de elevação máxima atrás dos pontos de engate | Capacidade de elevação máxima no ponto de engate: 25.4 kN | |||
| Capacidade de elevação em chassis padrão | Capacidade de elevação máxima a 610 mm atrás do ponto de engate: 16.3 kN | |||
| Tipo de deteção | Deteção da tração do braço superior | |||
| Bloqueio diferencial do eixo traseiro |
Barra de tração
| Categoria da barra de tração | ||||
|---|---|---|---|---|
| Carga máxima vertical | Posição totalmente retraída: 736 kg |
Tomada de força traseira (TDF)
| Tipo | Embraiagem seca de disco único no inversor mecânico Embraiagem multidisco em banho de óleo no PowrReverser | |||
|---|---|---|---|---|
| Regime do motor (com regime nominal de TDF) | 1917 rpm | |||
| Velocidades da TDF Economy | 1643 rpm | |||
| Velocidades de retrocesso da TDF | ||||
| Disponibilidade da opção de TDF a várias velocidades | 540/540E ou 540/1000 TDF à velocidade de avanço opcional | |||
| Disponibilidade de opção de TDF à velocidade de avanço | ||||
| Acionamento da TDF | Acionamento assistido por servo no inversor mecânico Acionamento eletro-hidráulico no PowrReverser |
Engate dianteiro
| Categoria | ||||
|---|---|---|---|---|
| Potência elétrica | ||||
| Capacidade de elevação de série | ||||
| Tomada de força (TDF) dianteira | ||||
| Velocidade da TDF |
Eixo traseiro
| Tipo | Eixo traseiro tipo flange | |||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de transmissão final | Reduções planetárias internas de três pontos | |||
| Comandos do diferencial | Acionamento eletro-hidráulico do bloqueio do diferencial | |||
| Tipo de eixo | ||||
| Travões, tipo e controlo | Hidráulicos multidisco em banho de óleo | |||
| Bloqueio do diferencial traseiro | Tipo de dentada Embraiagem em banho de óleo opcional | |||
| Índice de carga |
Eixo dianteiro
| Tipo | Tração dianteira mecânica (MFWD), acionamento eletro-hidráulico nos 15F/15R, acionamento eletro-hidráulico no HiLo | |||
|---|---|---|---|---|
| Bloqueio do diferencial no eixo dianteiro | Diferencial de deslizamento limitado | |||
| Índice de carga |
Pneus
| Dianteira | ||||
|---|---|---|---|---|
| Traseira | 5105GL: 380/70 R20 ou 380/70 R24 5115GF: 380/70 R28 ou 420/70 R28 |
|||
| Extensão dos rastos das rodas | ||||
| Raio de viragem com travões | ||||
| Raio de viragem sem travões | ||||
| Sistema Centralizado para o Enchimento dos Pneus (CTIS) |
Rastos
| Largura de rasto | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de transmissão | ||||
| Largura de via | ||||
| Rolos intermédios |
Direção
| Tipo | Válvula da direção de circuito aberto, hidrostática, doseamento de caudal |
|---|
Travões
| Travão principal (pedal) | Sim | |||
|---|---|---|---|---|
| Travão secundário | Travão de mão de emergência | |||
| Bloqueio de estacionamento | ||||
| Travão MFWD | Sim | |||
| Travões do eixo dianteiro | ||||
| Travões auxiliares | ||||
| Travões hidráulicos do reboque | Travões de reboque hidráulicos de conduta dupla opcionais | |||
| Travões pneumáticos do reboque |
Sistema elétrico
| Dimensões do alternador | 120 amp | |||
|---|---|---|---|---|
| Opções de bateria | 100 amp-hr | |||
| Luzes de trabalho | ||||
| Tipo de lâmpada nos faróis dianteiros (Halogéneo, Zenon, LED) | Faróis de halogéneo | |||
| Tipo de lâmpada na luz de aviso giratória (Halogéneo, Zenon, LED) | Luz de aviso rotativa de halogéneo | |||
| Índice dB(A) para alarme de marcha-atrás | ||||
| Total de amperes para arranque a frio |
Posto do operador
| Estrutura de proteção anti-capotamento, plataforma aberta (OOS) | Rígida - dobrável - telescópica Rebatível, dois postes Plataforma - plana/ com túnel Com túnel Localização das mudanças - consola/ piso Piso, na lateral De série |
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|---|---|---|---|---|
| Assento | ||||
| Suspensão da cabina | ||||
| Assento do instrutor | ||||
| Monitor | Integrado na consola dianteira/painel de instrumentos | |||
| Rádio | ||||
| Volume no interior da cabina | ||||
| Classificação dB(A) | ||||
| Superfície envidraçada da cabina | ||||
| Classificação do vidro de segurança | ||||
| Visibilidade frontal |
Dimensões
| Distância entre eixos | 2154 mm OOS 2155 mm Cabina |
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|---|---|---|---|---|
| Largura total | 5105GL: Entre guarda-lamas (exterior): 1277-2032 mm 5115GN: Entre guarda-lamas (exterior): 1257-1826 mm 5115GV: Entre guarda-lamas (exterior): 996-1705 mm 5115GF: Entre guarda-lamas (exterior): 1437-2394 mm |
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| Comprimento total | Incluindo capô e barra de tração: 4123-4191 mm 143,3 in. |
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| Altura total | Do chão ao topo da ROPS: 2412-2587 mm Do solo até à parte superior da cabina: 2460 mm |
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| Distância ao solo da barra de tração | ||||
| Secção central do eixo dianteiro | ||||
| Peso de embarque aproximado, Aberta; Cabina |
Peso
| Peso base da máquina | 2840 (5GL de plataforma aberta) kg 2885 (5GF de plataforma aberta) 3200 lb |
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|---|---|---|---|---|
| Nível máximo de lastragem | ||||
| Peso máximo autorizado |
Capacidades
| Volume de óleo do cárter | ||||
|---|---|---|---|---|
| Depósito de combustível | 75 L | |||
| Depósito do fluido de escape diesel (DEF) | ||||
| Sistema de arrefecimento | ||||
| Transmissão - sistema hidráulico |
Facilidade de manutenção
| Intervalo para troca de óleo do motor | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intervalo para troca de óleo hidráulico/da transmissão | ||||
| Intervalo para troca do líquido de arrefecimento do motor |
Carregadores
| Pá-carregadora | ||||
|---|---|---|---|---|
| Capacidade de elevação na máxima altura | ||||
| Altura de elevação máxima | ||||
| Tipo de nivelamento |
Agricultura de Precisão
| Guiamento | ||||
|---|---|---|---|---|
| Sistema telemático | ||||
| Diagnóstico remoto |
Diversos
| Preparação para AutoTrac | ||||
|---|---|---|---|---|
| Preparação para ISOBUS | ||||
| Entradas de vídeo do CommandCenter | ||||
| Imobilizador | ||||
| Índice de declive lateral | ||||
| Índice de declive de subida/descida | ||||
| País de fabrico | Itália |
Informações adicionais
| Data da recolha | 9 de maio de 2022 |
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