6M 140Trator
- Potência máxima de 166 cv (122 kW) (ECE-R120) com GIP
- Motor de 4,5 l com 4 cilindros
- Distância entre eixos de 6,2 t e 2580 mm
- Opções de transmissão PowrQuad™ Plus, AutoQuad™ Plus, CommandQuad™ Plus ou AutoPowr™
Tratores versáteis
Estes tratores 6M com chassis de tamanho pequeno puxam mais no campo, são suficientemente ágeis nos trabalhos executados com a pá-carregadora e deslocam-se mais rapidamente na estrada.
VERDADEIRAMENTE VERSÁTIL
Uma potência máxima constante de 177 hp com gestão inteligente, maior capacidade de elevação e uma capacidade de carga útil até 4 toneladas, com pneus maiores para menos compactação. Perfeito!
PÁS-CARREGADORAS ÁGEIS
Excelente agilidade para maior eficiência no desempenho da pá-carregadora frontal, com uma distância entre eixos de 2580 mm que permite a máxima capacidade de manobra num design robusto.
À VONTADE NA ESTRADA
Os potentes motores com um incremento adicional de 20 cv num formato leve e compacto fazem com que estes tratores sejam naturalmente perfeitos para trabalhos de transporte.
Especificações
Especificações Chave
| Descrição do motor | John Deere PowerTech™ PSS | |||
|---|---|---|---|---|
| Cilindrada do motor | 4,5 L 275 cu in. |
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| Potência nominal do motor | 140 hp 103 kW |
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| Potência máxima do motor | 154 hp 113 kW |
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| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Potência nominal da TDF (hp SAE) | ||||
| Potência máxima da TDF | ||||
| Potência máxima da TDF à velocidade nominal do motor com Gestão inteligente da potência (GIP) | ||||
| Tipo de transmissão | De série: PowrQuad Plus 40 km/h de 24 velocidades da John Deere Opcional: PowrQuad Plus 30 km/h de 16 velocidades da John Deere AutoQuad Plus 40 km/h e 50 km/h de 24 velocidades da John Deere CommandQuad Plus 40 km/h e 50 km/h de 24 velocidades da John Deere AutoPowr™/IVT™ 40 km/h e 50 km/h Transmissão lenta Creeper disponível: PowrQuad Plus e AutoQuad Plus |
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| Potência nominal da bomba hidráulica | De série: bomba de 35 cc: 80 L/min 21 gpm Opcional: bomba de 45 cc: 114 L/min 30 gpm |
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| Categoria do engate traseiro (denominação SAE) | 2/3N | |||
| Peso base da máquina | 6200 kg |
Especificações do motor
| Descrição | John Deere PowerTech™ PSS | |||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de motor | 4045HL557 | |||
| Gama de motores | PSS | |||
| Velocidade nominal | 2100 rpm | |||
| Aspiração | Dois turbocompressores, um de geometria variável e outro de geometria fixa em série | |||
| Camisas dos cilindros | ||||
| Nível de emissões | Fase V | |||
| Tipo de tratamento final | Filtro de partículas diesel (DPF) com catalisador de oxidação diesel (DOC) e redução catalítica seletiva (SCR) com fluido de escape diesel (DEF) | |||
| Cilindrada | 4,5 L 275 cu in. |
Rendimento do motor
| Potência nominal | 140 hp 103 kW |
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|---|---|---|---|---|
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Potência nominal da TDF (hp SAE) | ||||
| Potência máxima da TDF | ||||
| Gestão Inteligente da Potência | Aplicações de TDF de transporte e/ou mobilidade Potência adicional do motor (hp ISO) a 2100 rpm: 14,9 kW 20 hp |
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| Incremento de potência | ||||
| Potência máxima da TDF à velocidade nominal do motor com Gestão inteligente da potência (GIP) | ||||
| Potência máxima do motor | 154 hp 113 kW |
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| Potência máxima do motor com Gestão inteligente da potência (GIP) | ||||
| Binário máximo do motor (sem aumento da potência a 1600 rpm do motor) | ||||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Binário máximo do motor | 656 Nm | |||
| Potência na barra de tração | ||||
| Aumento de binário da TDF | 40 percent | |||
| Sistema e controlo de injeção de combustível | ||||
| Tipo de filtro de ar |
Transmissão
| Tipo | De série: PowrQuad Plus 40 km/h de 24 velocidades da John Deere Opcional: PowrQuad Plus 30 km/h de 16 velocidades da John Deere AutoQuad Plus 40 km/h e 50 km/h de 24 velocidades da John Deere CommandQuad Plus 40 km/h e 50 km/h de 24 velocidades da John Deere AutoPowr™/IVT™ 40 km/h e 50 km/h Transmissão lenta Creeper disponível: PowrQuad Plus e AutoQuad Plus |
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|---|---|---|---|---|
| Geração de Energia Elétrica Integrada | ||||
| Inversor | Inversor eletrónico do lado esquerdo | |||
| Embraiagem; seca/húmida | ||||
| Redutor Creeper | Opcional |
Sistema hidráulico
| Tipo | De série: Com compensação de pressão (PC) Opcional: Sistema com compensação de fluxo e pressão (PFC) com função de deteção de carga |
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|---|---|---|---|---|
| Potência nominal da bomba | De série: bomba de 35 cc: 80 L/min 21 gpm Opcional: bomba de 45 cc: 114 L/min 30 gpm |
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| Caudal disponível numa única VTC traseira | ||||
| Caudal disponível nas VTC dianteiras | ||||
| Fluxo de óleo disponível numa única VTC traseira (tipo 200) | ||||
| Fluxo de óleo disponível numa única VTC traseira (tipo 450) | ||||
| Fluxo de óleo disponível numa única VTC traseira (tipo 450E) | ||||
| Número de válvulas de telecomando (VTC) traseiras | De série: Dois acopladores ISO Opcional: Dois a quatro acopladores ISO |
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| Número de válvulas de telecomando (VTC) centrais | Até três | |||
| Número de válvulas de telecomando (VTC) dianteiras | ||||
| Controlo da VTC tipo joystick | Mecânico/elétrico | |||
| Funcionalidades hidráulicas auxiliares | ||||
| Controlo da VTC | Hidrostática |
Engate traseiro
| Tipo de deteção de carga do controlo da tração do engate | ||||
|---|---|---|---|---|
| Válvulas de telecomando disponíveis | ||||
| Categoria do engate (denominação SAE) | 2/3N | |||
| Capacidade de elevação total, 610 mm atrás dos pontos de acoplamento | ||||
| Capacidade de elevação máxima diretamente nos pontos de acoplamento | ||||
| Capacidade de elevação do engate traseiro (designação SAE) | De série: Categoria 2/3N: 3600 kg 7930 lb Opcional: Categoria 2/3N: 4100 kg 9031 lb |
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| Capacidade de elevação máxima atrás dos pontos de engate | ||||
| Capacidade de elevação em chassis padrão | ||||
| Tipo de deteção | Eletrónica no braço inferior | |||
| Bloqueio diferencial do eixo traseiro | Embraiagem de acionamento eletro-hidráulico e arrefecida por óleo |
Barra de tração
| Categoria da barra de tração | Categoria 2 | |||
|---|---|---|---|---|
| Carga máxima vertical | 1200-2000 kg 2649-4409 lb Carga máxima vertical depende da posição da barra de tração |
Tomada de força traseira (TDF)
| Tipo | Acionamento eletro-hidráulico, arrefecimento por óleo, design multidisco | |||
|---|---|---|---|---|
| Regime do motor (com regime nominal de TDF) | 540 TDF: 1977 rpm 1000 TDF: 1972 rpm |
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| Velocidades da TDF Economy | ||||
| Velocidades de retrocesso da TDF | ||||
| Regime do motor à velocidade nominal da TDF (540/1000) | ||||
| Regime do motor à velocidade nominal da TDF (540/540E/1000) | ||||
| Regime do motor em regime nominal da TDF (540E/1000/1000E) | ||||
| Disponibilidade da opção de TDF a várias velocidades | ||||
| Disponibilidade de opção de TDF à velocidade de avanço | ||||
| Acionamento da TDF | Interruptor na cabina e controlo remoto externo montado nos guarda-lamas opcional |
Engate dianteiro
| Categoria | 3N | |||
|---|---|---|---|---|
| Potência elétrica | ||||
| Capacidade de elevação de série | Nas extremidades de gancho: 3300 kg 7269 lb |
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| Tomada de força (TDF) dianteira | Acionamento eletro-hidráulico com arrefecimento por óleo, design multidisco | |||
| Velocidade da TDF | 1000 TDF: 1969 rpm |
Eixo traseiro
| Tipo | De série: Eixo traseiro com flange Opcional: Eixo traseiro de pinhão e cremalheira — eixo de 79 mm (25,50 cm) Eixo traseiro de pinhão e cremalheira – eixo de 79 mm – versão curta (22,86 cm) Eixo traseiro de pinhão e cremalheira — eixo de 86 mm (24,38 cm) |
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|---|---|---|---|---|
| Tipo de transmissão final | Redução final por três planetários | |||
| Comandos do diferencial | ||||
| Tipo de eixo | ||||
| Travões, tipo e controlo | ||||
| Bloqueio do diferencial traseiro | Embraiagem de acionamento eletro-hidráulico e arrefecida por óleo | |||
| Índice de carga |
Eixo dianteiro
| Tipo | De série: Eixo da tração dianteira mecânica com suspensão multiponto (TLS) (hidropneumática permanentemente ativa, com três pontos de articulação e auto-nivelamento com percurso de suspensão de 100 mm) Suspensão multiponto da tração dianteira mecânica com travões |
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|---|---|---|---|---|
| Bloqueio do diferencial no eixo dianteiro | Diferencial de bloqueio automático | |||
| Índice de carga |
Pneus
| Dianteira | 520/60R28 (SRI 650) | |||
|---|---|---|---|---|
| Traseira | 650/60R38 (SRI 825) | |||
| Extensão dos rastos das rodas | ||||
| Raio de viragem com travões | ||||
| Raio de viragem sem travões | ||||
| Sistema Centralizado para o Enchimento dos Pneus (CTIS) |
Rastos
| Largura de rasto | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de transmissão | ||||
| Largura de via | ||||
| Rolos intermédios |
Direção
| Tipo | Deteção dinâmica de carga, hidrostática, doseamento do caudal |
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Travões
| Travão principal (pedal) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Travão secundário | ||||
| Bloqueio de estacionamento | ||||
| Travão MFWD | ||||
| Travões do eixo dianteiro | ||||
| Travões auxiliares | ||||
| Travões hidráulicos do reboque | ||||
| Travões pneumáticos do reboque |
Sistema elétrico
| Dimensões do alternador | De série: 14 V/125 amp Opcional: 14 V/250 amp |
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|---|---|---|---|---|
| Opções de bateria | De série: 12 V/154 amp-hr Opcional: 12 V/174 amp-hr |
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| Luzes de trabalho | ||||
| Tipo de lâmpada nos faróis dianteiros (Halogéneo, Zenon, LED) | ||||
| Tipo de lâmpada na luz de aviso giratória (Halogéneo, Zenon, LED) | ||||
| Índice dB(A) para alarme de marcha-atrás | ||||
| Total de amperes para arranque a frio |
Posto do operador
| Estrutura de proteção anti-capotamento, plataforma aberta (OOS) | Localização das mudanças - consola/ piso Consola |
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|---|---|---|---|---|
| Assento | De série: Assento de série com suspensão pneumática Opcional: Assento Economy com suspensão mecânica |
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| Suspensão da cabina | Opcional: Suspensão mecânica da cabina (MCS) | |||
| Assento do instrutor | Opcional | |||
| Monitor | Monitor da coluna de canto (poste A do lado direito) Funcionalidade: Monitor de rendimento e definições individuais |
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| Rádio | De série: Rádio AM/FM estéreo de série | |||
| Volume no interior da cabina | 2,7 m3 | |||
| Classificação dB(A) | 70 dBA | |||
| Superfície envidraçada da cabina | 4,85 m2 | |||
| Classificação do vidro de segurança | ||||
| Visibilidade frontal |
Dimensões
| Distância entre eixos | 2580 mm 101,6 in. |
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|---|---|---|---|---|
| Largura total | 2460 mm (380/85R24 e 460/85R34) | |||
| Comprimento total | 44,70 cm (incl. suporte para contrapesos) | |||
| Altura total | 2840 mm. (380/85R24 e 460/85R34) | |||
| Distância ao solo da barra de tração | ||||
| Secção central do eixo dianteiro | 462 mm (altura livre sobre o solo) | |||
| Peso de embarque aproximado, Aberta; Cabina | Cabina: 6200 kg 13 669 lb |
Peso
| Peso base da máquina | Eixo dianteiro 2520 kg 5556 lb Eixo traseiro 3780 kg 8333 lb 6200 kg |
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|---|---|---|---|---|
| Nível máximo de lastragem | ||||
| Peso máximo autorizado | 9500 kg 20 944 lb |
Capacidades
| Volume de óleo do cárter | 17 L 4,5 U.S. gal. |
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|---|---|---|---|---|
| Depósito de combustível | 205 L 54,2 U.S. gal. |
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| Depósito do fluido de escape diesel (DEF) | 13,5 L 3,6 U.S. gal. |
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| Sistema de arrefecimento | 22 L 5,8 U.S. gal. |
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| Transmissão - sistema hidráulico | PowrQuad Plus/AutoQuad Plus/CommandQuad Plus: 53 L 14 U.S. gal. AutoPowr™: 60,0 L 15,9 U.S. gal. |
Facilidade de manutenção
| Intervalo para troca de óleo do motor | 750 horas | |||
|---|---|---|---|---|
| Intervalo para troca de óleo hidráulico/da transmissão | 1500 horas | |||
| Intervalo para troca do líquido de arrefecimento do motor | 6000 horas |
Carregadores
| Pá-carregadora | ||||
|---|---|---|---|---|
| Capacidade de elevação na máxima altura | ||||
| Altura de elevação máxima | ||||
| Tipo de nivelamento |
Agricultura de Precisão
| Guiamento | Opcional: AutoTrac™ com monitor universal | |||
|---|---|---|---|---|
| Sistema telemático | De série: JDLink™ | |||
| Diagnóstico remoto | De série: JDLink™ | |||
| Conectividade |
Diversos
| Preparação para AutoTrac | ||||
|---|---|---|---|---|
| Preparação para ISOBUS | ||||
| Entradas de vídeo do CommandCenter | ||||
| Imobilizador | ||||
| Índice de declive lateral | ||||
| Índice de declive de subida/descida | ||||
| País de fabrico | Alemanha |
Informações adicionais
| Data da recolha | 5-Ago-24 |
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