5075MTrator
- Potência máxima de 75 cv (55 kW) (97/68/CE)
- Motor de 2,9 l de 3 cilindros
- Raio de viragem de 4,1 m e distância entre eixos de 2,35 m
- 4,2 t e 2,65 m de altura
Paixão pela agricultura
Apresentamos o 5M, o trator multifunções que responde às diversas exigências da agricultura moderna. Compacto, leve e com uma força considerável, o 5M combina uma agilidade excecional com o desempenho especializado da pá-carregadora. A cabina permite uma visibilidade sem precedentes e é complementada por comandos de mudança de velocidade ao alcance dos seus dedos para uma condução sem esforço na estrada. Para conseguir um desempenho excecional no campo, a transmissão Powr8™ EcoShift™ do 5M possui oito velocidades automáticas que lhe permitem obter uma potência consistente e o AutoTrac™ reduz a sobreposição e aumenta a eficiência.
Características
Expandir tudo
Comprimir tudo
Distribuição da cabina
Soluções de armazenamento da série 5M
Tubo de escape alinhado com o poste
Visibilidade maior
Assento standard 5M
Cabina estreita 5M
Abastecedores de refrigeração dos pistões
Trator 5M com preparação para pá-carregadora frontal
O 5M com preparação para pá-carregadora, proteção de capô
A cabina dos John Deere série 5M proporciona uma maior comodidade e produtividade ao operador
Distribuição da cabina
Soluções de armazenamento da série 5M
Todos os modelos 5M estão disponíveis com a famosa e comprovada cabina dos anteriores tratores 5M. Para o trator 5M standard há quatro configurações de cabina diferentes:
- Cabina Económica (para-brisas rebatível/aquecimento)
- Cabina standard (para-brisas fixo/A/C)
- Cabina SuperVision (para-brisas fixo/A/C/tejadilho)
- Cabina estreita (para-brisas fixo/AA)
Esta cabina foi analisada por diversas revistas agrícolas independentes como a mais cómoda nesta categoria de tratores. A cabina dos 5M oferece valiosas características e uma enorme variedade de opções, como:
- Cores vivas e revestimentos interiores de alta qualidade criam um ambiente de trabalho cómodo e agradável
- Perfeita visibilidade graças às janelas curvadas, a janela traseira para ver as alfaias e o teto solar envidraçado opcional
- Distribuição ergonómica da cabina
- Existem diversas opções de tubo de escape, desde um escape horizontal até um escape vertical e o escape Deluxe alinhado com o poste direito
- Excelente visibilidade frontal e lateral, e superior com o teto solar
- Ampla variedade de opções incluindo diversos assentos, faróis, espelhos retrovisores e diversas soluções de armazenamento
Tubo de escape alinhado com o poste
Visibilidade maior
Assento standard 5M
A janela para pá-carregadora e o escape alinhado com o poste aumentam a visibilidade do operador. Isto é especialmente importante quando se trabalha com a pá-carregadora frontal.
Maior oferta de modelos com opções de cabina estreita
O design dos tratores 5M com cabina estreita é idêntico ao dos tratores da série 5M standard. No entanto, devido à configuração estreita, existem algumas diferenças para cumprir os requisitos relativos às dimensões.
Em comparação com a configuração de série, os corrimãos, as escadas de acesso e os guarda-lamas foram modificados para estarem dentro das dimensões especificadas. A capacidade do depósito de combustível é de 170 litros (44,9 gal.).
Principais dimensões dos tratores 5M estreitos:
Largura traseira total do trator (320/85 R36) |
1721 mm (5,6 pés) |
Largura frontal total do trator no solo (280/25 R24) |
1678 mm (5,5 pés) |
Largura total entre cubos de rodas dianteiras |
1824 mm (6 pés) |
Largura entre flanges do eixo dianteiro |
1640 mm (5,4 pés) |
Cabina estreita 5M
Motores mais potentes
Independentemente das virtudes que cada trator possa ter, nada pode sustituir a potência bruta. E isso é precisamente o que oferecem os tratores John Deere série 5M. As potências oscilam entre o motor de 75 CV do modelo 5075M, até aos 115 CV do modelo 5115M.
Motores diesel John Deere PowerTech™
| Modelo | Cilindros |
Motor |
Potência do motor CV |
Potência de TDF CV |
Emissões |
Regime nominal rpm* |
Aspiração |
| 5075M | 3 |
2,9 l |
75 |
60 |
IT4 |
2200 |
Turbocompressor |
| 5090M | 4 |
4,5 l |
90 |
75 |
IT4 |
2200 |
Turbocompressor |
| 5100M | 4 |
4,5 l |
100 |
85 |
IT4 |
2200 |
Turbocompressor |
5115M |
4 |
4,5 l |
115 |
100 |
IT4 |
2200 |
Turbocompressor |
*no regime nominal de 2200 rpm conforme 97/68/CE
Bloco de cilindros reforçado
O resistente bloco do motor proporciona maior resistência e rigidez, o que prolonga a sua duração.
Cambota equilibrada
A cambota com equilibragem estática e dinâmica reduz as vibrações do motor.
Pistões de alumínio fundido
O design de pistão com segmento elevado reduz a quantidade de ar não utilizável na câmara de combustão dos cilindros, proporcionando maior eficiência de consumo de combustível e combustão para gerar a máxima potência em cada curso. As inserções de liga de níquel Ni-resist reduzem o desgaste da ranhura do segmento, que diminuiriam a eficiência da combustão; assim, os operadores dispõem sempre do máximo rendimento.
Bielas cónicas e segmentos de fogo trapezoidais
As bielas cónicas proporcionam mais força e durabilidade tanto da biela como dos pistões, o que permite aos operadores trabalharem em diversas condições.
Os segmentos superiores de secção trapezoidal movem-se ligeiramente na ranhura para limpar os depósitos de pó de carvão, acondicionando o trator para o trabalho.
- Cobertura de plasma para reduzir a resistência na parede do cilindro e aumentar a vida útil do trator.
Camisas húmidas
As camisas dissipam o calor para evitar a deformação dos cilindros e o desgaste acelerado dos segmentos, conseguindo um rendimento constante. Os mecânicos da John Deere podem restaurar facilmente as especificações originais do motor após muitas horas de trabalho. Deste modo, o seu rendimento mantém-se durante muitos anos.
Sistema de lubrificação a pressão total
Abastecedores de refrigeração dos pistões
O sistema de lubrificação a pressão total protege o dinheiro dos proprietários, reduzindo os custos de manutenção. A parte inferior de cada conjunto de pistão e perno está constantemente pulverizada com óleo refrigerado e filtrado, evitando o reaquecimento e prolongando a vida útil.
O filtro de caudal total assegura a limpeza do combustível que chega ao motor para obter o máximo rendimento, e a válvula de derivação do filtro garante que nunca falte óleo ao trator por obstrução do filtro.
Trator com preparação para pá-carregadora frontal, disponível diretamente de fábrica
Trator 5M com preparação para pá-carregadora frontal
A função de preparação do trator é uma opção que pode ser solicitada de fábrica para os Tratores 5M. Esta opção permite aos concessionários receber o trator equipado com os componentes da pá-carregadora diretamente desde a fábrica.
Os tratores são entregues com as estruturas de montagem, a válvula de montagem central independente com mangueiras e acopladores hidráulicos, alavanca de comando mecânica e tomada de conexão múltipla, todos montados e testados.
O 5M com preparação para pá-carregadora, proteção de capô
Além dos componentes, proporciona-se uma proteção do capô. Isto significa que em menos de 15 minutos a pá-carregadora frontal pode ser acoplada diretamente ao trator.
Especificações
| Descrição do motor | John Deere Deere PowerTech™ 3029 EWX | |
|---|---|---|
| Cilindrada do motor | 3 cilindros: 2,9 L 179 cu in. |
|
| Potência nominal do motor | A 2200 rpm: 55,1 kW 75 hp |
|
| Potência máxima do motor | 55,1 kW 75 hp |
|
| Potência nominal da TDF (hp SAE) | A 2100 rpm: 43 kW 57,7 hp |
|
| Tipo de transmissão | De série: PowrReverser™ 16F/16R Opcional: PowrReverser Hi-Lo 32F/16R |
|
| Potência nominal da bomba hidráulica | 94 L/min 24,7 gpm |
|
| Categoria do engate traseiro (denominação SAE) | Categoria 2 convertível para 1 |
| Descrição | John Deere PowerTech™ 3029 EWX | |
|---|---|---|
| Velocidade nominal | 2200 rpm | |
| Aspiração | Turboalimentado e pós-refrigeração ar-ar | |
| Camisas dos cilindros | Camisas em banho de óleo | |
| Nível de emissões | Fase 5 | |
| Tipo de tratamento final | DOC/DPF | |
| Cilindrada | 3 cilindros: 2,9 L 179 cu in. |
| Potência nominal | A 2200 rpm: 55,1 kW 75 hp |
|
|---|---|---|
| Potência nominal da TDF (hp SAE) | A 2100 rpm: 43 kW 57,7 hp |
|
| Incremento de potência | 0 percent | |
| Potência máxima do motor | 55,1 kW 75 hp |
|
| Binário máximo do motor | A 1600 rpm: 300 Nm 221 lb-ft |
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| Aumento de binário da TDF | A 1400 rpm: 26 percent |
| Tipo | De série: PowrReverser™ 16F/16R Opcional: PowrReverser Hi-Lo 32F/16R |
|
|---|---|---|
| Inversor | Lado esquerdo, eletrohidráulico | |
| Embraiagem; seca/húmida | Em banho de óleo | |
| Redutor Creeper | Opcional |
| Tipo | Circuito aberto | |
|---|---|---|
| Potência nominal da bomba | 94 L/min 24,7 gpm |
|
| Caudal disponível numa única VTC traseira | 70 L/min 18,4 gpm |
|
| Número de válvulas de telecomando (VTC) traseiras | De série: Dois Opcional: Três |
|
| Número de válvulas de telecomando (VTC) centrais | Opcional: Dois | |
| Controlo da VTC tipo joystick | Mecânico | |
| Controlo da VTC | -- VTC de montagem central: Eletro-hidráulicos |
| Tipo de deteção de carga do controlo da tração do engate | Mecânica ou eletrohidráulica | |
|---|---|---|
| Válvulas de telecomando disponíveis | De série: Dois Opcional: Três |
|
| Categoria do engate (denominação SAE) | Categoria 2; convertível para 1 | |
| Capacidade de elevação máxima atrás dos pontos de engate | De série: 2336 kg 5150 lb Opcional: 2699 kg 5950 lb |
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| Tipo de deteção | Barra de tração | |
| Bloqueio diferencial do eixo traseiro | Eletro-hidráulicos |
| Categoria da barra de tração | Categoria 2 | |
|---|---|---|
| Carga máxima vertical | Utilização rodoviária/no campo (250 mm estendido): 1450 kg 3197 lb Utilização no campo (350 mm estendido): 1200 kg 2646 lb Utilização no campo (400 mm estendido): 1200 kg 2646 lb |
| Tipo | Independente, 34,9 mm De série: 540/540 económico (6 ranhuras) Opcional: 540/540E (6 ranhuras) e 1000 rpm (21 ranhuras) |
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|---|---|---|
| Regime do motor (com regime nominal de TDF) | 540 a 2100 rpm 540E a 1645 rpm 1000 a 2100 rpm |
|
| Acionamento da TDF | Eletro-hidráulicos |
| Categoria | Categoria 2 | |
|---|---|---|
| Potência elétrica | -- | |
| Capacidade de elevação de série | 1931 kg 4257 lb |
|
| Tomada de força (TDF) dianteira | 1000 rpm (21 estrias) 34,9 mm | |
| Velocidade da TDF | 1000 a 2200 rpm |
| Tipo | Flange | |
|---|---|---|
| Tipo de transmissão final | Planetários internos | |
| Comandos do diferencial | Eletro-hidráulicos | |
| Travões, tipo e controlo | Hidráulicos de disco em banho de óleo | |
| Bloqueio do diferencial traseiro | -- |
| Tipo | De série: Tração Mecânica das Rodas Dianteiras (TMRD) | |
|---|---|---|
| Bloqueio do diferencial no eixo dianteiro | -- |
| Traseira | MFWD: 460/85R30 (18.4R30) R1W Radial | |
|---|---|---|
| Extensão dos rastos das rodas | MFWD: dianteiro: 1299–1997 mm mm | |
| Raio de viragem com travões | MFWD: 4,0 m 13,1 ft |
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| Raio de viragem sem travões | MFWD: 4,0 m 13,1 ft |
| Travão principal (pedal) | Sim | |
|---|---|---|
| Travão secundário | Sim, quando equipado com travões hidráulicos do reboque | |
| Bloqueio de estacionamento | Sim | |
| Travão MFWD | Sim | |
| Travões hidráulicos do reboque | Opcional |
| Dimensões do alternador | Plataforma aberta (OOS): 90 amp Cabina: 120 |
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|---|---|---|
| Opções de bateria | 12 V | |
| Luzes de trabalho | De série: Halogéneo Opcional: LED |
|
| Tipo de lâmpada nos faróis dianteiros (Halogéneo, Zenon, LED) | De série: Halogéneo Opcional: LED |
|
| Tipo de lâmpada na luz de aviso giratória (Halogéneo, Zenon, LED) | Opcional: LED |
| Estrutura de proteção anti-capotamento, plataforma aberta (OOS) | Rígida - dobrável - telescópica Rebatível, dois postes Plataforma - plana/ com túnel Plana Localização das mudanças - consola/ piso Cilindro picador |
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|---|---|---|
| Assento | Grau do assento giratório, lado esquerdo Opcional: Cabina: Suspensão pneumática Premium De série: Plataforma aberta (OOS): Mecânico |
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| Assento do instrutor | De série na cabina | |
| Monitor | Painel de instrumentos com díodo emissor de luz (LED) de estilo automóvel | |
| Rádio | Opcional | |
| Volume no interior da cabina | -- | |
| Classificação dB(A) | 78 dBA | |
| Classificação do vidro de segurança | -- | |
| Visibilidade frontal | -- |
| Distância entre eixos | MFWD: 2350 mm 92,5 in. |
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|---|---|---|
| Comprimento total | 4054 mm 159,6 in. |
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| Peso de embarque aproximado, Aberta; Cabina | OOS: 3975 kg 8765 lb Cabina: 4175 kg 9185 lb |
| Depósito de combustível | Cabina: 196,8 L 51,9 U.S. gal. |
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|---|---|---|
| Depósito do fluido de escape diesel (DEF) | Não aplicável |
| Guiamento | Não | |
|---|---|---|
| Sistema telemático | Modem JDLink™ | |
| Diagnóstico remoto | Sim |
| Preparação para AutoTrac | Não | |
|---|---|---|
| Preparação para ISOBUS | Não | |
| País de fabrico | Pune, Índia |
| Data da recolha | 6 de janeiro de 2023 |
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