Poupe nos custos de combustível
No teste independente de transporte DLG-PowerMix 2.0* (aplicações de transporte), o 6R 185 apresentou um consumo de combustível excecionalmente baixo de apenas 349 g/kWh de diesel (barra verde escura) e de 14 g/kWh de DEF (barra verde clara).
Custos de reparação não abrangidos pela inflação
Um pacote de pós-tratamento PowerGard ajusta os custos de reparação e protege contra futuros aumentos de preços durante um máximo de 8 anos/8000 horas (barras amarelas). Os custos de reparação sem proteção aumentam todos os anos. Com uma inflação de 8% por ano (barras cinzentas), poderia estar a pagar até mais 36% depois de 5 anos sem o PowerGard!
Mais dinheiro em futuras transações comerciais
Uma investigação independente realizada na primavera de 2022 mostra que o valor em segunda mão de tratores com a devida manutenção realizada por um concessionário John Deere é superior ao dos tratores submetidos a uma manutenção independente. Em 16% das vendas, a diferença foi superior a 5% (barra cinzenta).
Num teste prolongado de 7 horas, a combinação do trator 6R 185 com a cintadora de fardos cilíndricos C441R produziu um número recorde de 44 fardos por hora a 0,42 l/fardo, incluindo todas as trocas de película e rede.**
*Teste DLG-PowerMix N.º 7369 (www.dlg.org)
⁶Comparação do consumo de combustível com base nos testes DLG-PowerMix 2.0; Aplicação DLG-PowerMix (https://www.dlg.org/fileadmin/powermixapp/) Selecione heavy transport workload (carga de trabalho de transporte pesado) de 50% e light transport workload (carga de trabalho de transporte leve) de 50%.
Profi 09-2019 páginas 10 a 16 (www.profi.de); Profi 08-2018 páginas 10 a 16 (www.profi.de); Profi 11-2021 páginas 14 a 20 (www.profi.de).
**Artigo de teste: agrarheute 9/2022 www.agrarheute.com
