8320RTractores

Menos perdas e maior força de tração

A eficiência impressionante dos tratores 8R e 8RT da John Deere oferece uma eficiência global do trator até 94%.

 

O conjunto de arrefecimento compacto e eficiente, que não compromete a superfície de arrefecimento, tem um excelente fluxo de ar sem restrições. Os motores de 9,0 litros oferecem um binário superior e um consumo de combustível económico independentemente das condições. Pode contar com a alta eficiência das transmissões e23™ PowerShift™ e AutoPowr™. Finalmente, o design dos eixos e os pneus largos de até 2,15 m (7,05 pés) transferem mais potência ao solo.

Máximo rendimento na barra de tração do 8400R

Consumo de fluido de escape diesel (DEF) e diesel do 8400R (DLG PowerMix)

¹Teste DLG 9/2016, Teste N.º 2016-00253, www.dlg.org /valores não incluem aumento de potência

² Traction 03/2018 [Fendt 1042], www.agrarheute.com/traction

³ Teste OECD 06/2015 [Case IH 380 CVX], teste n.º. 2126, http://tractortestlab.unl.edu/os valores não incluem aumento de potência; Profi 8/2016 www.profi.com

⁴ Profi 8/2013 [Claas Axion 950], www.profi.com

 

Coração potente

Os motores John Deere PowerTech™ PSS de 9,0 litros com turbocompressor cumprem as últimas normas de emissões Fase V com controlo integrado das emissões, reduzindo os custos operacionais e melhorando o rendimento.

 

Rendimento na tração do 8400R graças às excelentes características do motor

O motor de 9,0 litros nos tratores da série 8R fornecem um aumento de binário até 40% e uma potência adicional extraordinária até 10%. O binário máximo está disponível às rpm ideais do motor dentro do amplo intervalo de potências constantes para garantir um excelente rendimento na tração.

Redução Catalítica Seletiva (SCR)

O fluido de escape diesel (DEF) mistura-se com os gases de escape no catalisador para reduzir ainda mais os óxidos de nitrogénio (NOx). O consumo de fluido de escape diesel líder na indústria é de apenas 2 a 3 por cento do diesel usado.

 

Recirculação dos gases de escape refrigerados (EGR)

Quantidades precisas de gases de escape refrigerados são misturadas com o ar fresco que entra, baixando as temperaturas de combustão para saída de NOx inferior e reduzindo mais as emissões.

 

Turbocompressores em série

Os turbocompressores em série oferecem um maior binário com regime reduzido e uma resposta de motor mais sensível para satisfazer as variações na carga.

 

Filtro catalisador de escape com DOC/DPF

O catalisador de oxidação diesel (DOC) e o filtro de partículas diesel (DPF) removem as partículas abaixo de 2,5 μm.

 

Design de pistão melhorado

O modelo topo de gama 8400R tem um design de pistão otimizado que permite conseguir níveis de potência superiores sem nenhum impacto sobre a durabilidade dos motores comprovados de 9,0 litros. Para além disso, obtém uma maior eficiência no consumo de combustível com uma melhor evacuação do calor dos pistões.

 

Sistema de combustível de alta pressão

Beneficie de um consumo de fluido total baixo e de um tempo de resposta muito rápido do motor em mudanças de carga graças ao sistema combustível de alta pressão.

 

Sistema de acionamento da Ventilação Vari-Cool™

O sistema Vari-Cool controla a velocidade do ventilador de acordo com as necessidades de arrefecimento para maximizar a eficiência do motor e poupar combustível.

O Poder da Escolha

Os tratores da série 8R proporcionam uma gama de opções de transmissão para dar resposta aos desafios das suas operações: a transmissão infinitamente variável AutoPowr™ (IVT™), a transmissão mecânica de 16 velocidades PowerShift™ e a transmissão e23™ PowerShift.

AutoPowr: Quatro modos

Há quatro modos diferentes disponíveis para operar a transmissão AutoPowr: totalmente automático, personalizado, manual e o modo de pedal, que lhe permite controlar a velocidade de avanço de forma separada do motor.

 

Transmissão AutoPowr com AutoClutch

Com a funcionalidade AutoClutch pode pisar nos dois travões e reduzir as relações de transmissão até parar desde qualquer velocidade de avanço sem utilizar o pedal de embraiagem.

 

AutoPowr: Engrenagem de mudanças suave

A transmissão AutoPowr permite-lhe engrenar mudanças suavemente desde o arranque até à velocidade máxima com uma única alavanca e sem utilizar a embraiagem. Só tem de selecionar uma velocidade específica e a transmissão AutoPowr mantê-la-á firme, respondendo automaticamente às alterações nas condições de carga.

AutoPowr IVT

1. Eixo de entrada no motor
2. Primeira engrenagem motriz solar
3. Segunda engrenagem motriz solar
4. Engrenagem motriz de suporte planetário
5. Unidade planetária composta frontal
6. Conjunto do suporte planetário
7. Unidade planetária do travão de inversão
8. Embraiagens alta e baixa
9. Engrenagem planetária de saída
10. Conjunto de mudança de marcha C2/C1
11.  Módulo hidrostático
12. Embraiagem da tração dianteira mecânica (MFWD)
13. Eixo de saída MFWD
14. Travão de estacionamento
15. Saída do diferencial traseiro
16. Tomada de força (TDF) e eixo de saída de acionamento da bomba
17. Saída de acionamento auxiliar

 

Resposta automática AutoPowr

A transmissão AutoPowr permite-lhe arrancar suavemente, atingindo a velocidade máxima sem utilizar a embraiagem. A velocidade máxima é de 40 km/h (24,9 mph) a 1360 rpm e 50 km/h (31,1 mph) a 1630 rpm para baixos custos de transporte.

 

Ajuste contínuo da velocidade em todas as situações

A transmissão AutoPowr oferece potência contínua com um intervalo de velocidades infinitamente variáveis e controlado por uma alavanca única.

AutoPowr: Eficiência excecional

A transmissão exclusiva construída pela John Deere com quatro gamas garante sempre uma transferência máxima da potência mecânica em todas as gamas de velocidade. Com 55 por cento a 100 por cento de fluxo de potência mecânica, a transmissão AutoPowr incrementa a eficiência do trator e aplica mais potência ao solo. A parte hidráulica reduzida tem outros efeitos positivos: uma menor necessidade de refrigeração do óleo, uma percentagem mecânica superior de transferência da potência e, assim, uma melhor eficiência do combustível.

Fácil de utilizar: Transmissão e23

Proporcionamos-lhe a flexibilidade de escolher a transmissão certa para as suas necessidades. A transmissão e23 foi projetada para proporcionar a máxima transferência de potência para aplicações de agricultura com transporte por estrada. Em alternativa, escolha a transmissão PowerShift completa (16F/5R) ou a funcionalidade intuitiva da AutoPowr IVT.

e23 é a tecnologia líder na indústria

A transmissão e23 combina todas as vantagens de uma transmissão mecânica com a facilidade de utilização de uma AutoPowr. Estão disponíveis dez velocidades totalmente assistidas na gama de trabalho principal (5 a 16 km/h [3,1 a 9,9 mph]) para conseguir a máxima potência de tração na parcela com o regime correto.

 

Transmissão e23 com AutoClutch

Com a funcionalidade AutoClutch, pode simplesmente pressionar ambos os travões, e as relações de transmissão vão sendo reduzidas até parar desde qualquer velocidade de avanço.

 

Transmissão e23 com funcionalidade Efficiency Manager™

O sistema Efficiency Manager permite que o operador predefina a velocidade de trabalho e ajuda a conservar combustível mantendo o regime do motor com uma velocidade ótima, acelerando e desacelerando de forma automática.

Transmissão e23

1. Eixo de entrada no motor
2. Embraiagem baixa
3. Embraiagem alta (não visível)
4. Embraiagem da marcha-atrás
5. Embraiagens de velocidade S1
6. Embraiagens de velocidade S4
7. Embraiagens de velocidade S3 e S4 (não visíveis)
8. Embraiagens alta e baixa
9. Embraiagens de grupos R2
10. Embraiagem de grupos R3
11. Bomba hidráulica e eixo de acionamento da TDF traseira
12. Travão de estacionamento
13. Embraiagem da tração dupla (MFWD)
14. Saída do diferencial traseiro
15. Eixo de acionamento da TDF dianteira
16. Transmissão auxiliar

Dez velocidades totalmente assistidas na gama de trabalho principal

As dez velocidades na gama de trabalho principal entre 5 a 16 km/h (3,1 a 9,9 mph) permitem obter a velocidade ideal para a aplicação de tração mais exigente, resultando num elevado desempenho em campo.

 

Transmissão Powershift de 16 velocidades

A transmissão PowerShift de 16 velocidades encontra-se disponível para os modelos mais pequenos até ao 8320R com 16 velocidades de avanço e 5 de marcha-atrás.

Maior produtividade

Uma tração melhorada significa uma maior produtividade. O chassis estrutural da série 8R foi concebido para oferecer uma densidade de potência sem precedentes. Com um chassis robusto, a ILS proporciona potência adicional na barra de tração, e uma ampla distância entre eixos que garante tração e estabilidade adicionais, os tratores da série 8R da John Deere permitem fazer mais, mesmo em condições difíceis.

Suspensão independente multiponto (ILS)

A ILS é uma suspensão independente com ajuste automático no eixo dianteiro e está concebida para maximizar a transferência de potência ao solo para conseguir uma maior produtividade inclusive em terrenos muito irregulares.

Pneus

A John Deere dispõe de uma variedade de opções de pneus para uma vasta gama de aplicações de transporte e no campo. Selecione os pneus traseiros com 2,15 m (7,05 pés) de diâmetro para uma melhor transferência de potência e altura livre superior. Também obterá tração suficiente com menos lastro, reduzindo a compactação do solo e aumentando a carga útil.

 

Equilíbrio perfeito

Os tratores série 8R foram concebidos com uma distribuição perfeita do peso 55:45. Há contrapesos largos opcionais disponíveis nos casos necessários e são fáceis de instalar e retirar.

Controlo total

Ao entrar na cabina CommandView™ III, a primeira coisa que nota é o espaço que tem e os acabamentos de máxima qualidade. Graças ao vidro laminado e ao tabique insonorizado dianteiro, usufruirá de menos propagação de ruído. A sonoridade excecionalmente reduzida de 69 dB(A) permite um dia de trabalho mais tranquilo (Tratores 8R).

 

A visibilidade é também melhor do que nunca, especialmente quando roda o assento 40 graus para uma vista praticamente desobstruída da sua alfaia. As principais funções do trator para os comandos da transmissão e do motor e também para a tomada de força (TDF) e da válvula de telecomando (VTC) têm uma localização ergonómica na consola CommandARM™.

Assento giratório 40 graus

A visibilidade e o conforto são melhores do que nunca, especialmente ao girar o assento 40 graus para poder ter uma visibilidade quase perfeita dos acessórios. Sentirá a diferença depois de um dia de trabalho.

Sistema da Direção ActiveCommand (ACS™)

O sistema de direção ActiveCommand Steering opcional reduz os esforços de direção nas cabeceiras e oferece capacidades de manipulação superiores durante as velocidades de transporte:

• O controlo dinâmico da compensação das rodas na estrada mantém a trajetória do seu trator com um mínimo esforço. Ajusta automaticamente o ângulo de roda.
• A direção de índice variável facilita a manipulação da direção a baixa velocidade e aumenta a sua resistência a maior velocidade. O sistema de Direção ActiveCommand reduz automaticamente para 3,5 rotações do volante de direção entre batentes para permitir rápidas manobras nas cabeceiras e reduz os movimentos da mão e do volante a 75%.
• O controlo totalmente eletrónico da direção elimina todas as desvantagens de uma configuração coluna-volante convencional. Reduz significativamente as vibrações e elimina completamente as folgas.

Comandos CommandARM

A série 8R torna a tecnologia agrícola sofisticada fácil de operar. Tudo fica à mão nos comandos da consola CommandARM e claramente visível no monitor CommandCenter™ de 4.ª geração.

Facilidade de uso

A navegação é facilitada com menus lógicos e uma barra de atalhos abrangente. Com a função Quick Line, pode agora gravar uma linha AB premindo apenas um botão.

 

Personalize o seu 8R à medida das suas necessidades

Escolha entre o monitor CommandCenter 4200 de 21,3 cm (8,4 pol.) e o monitor CommandCenter 4600 de 25,4 cm (10 pol.).

 

Certificação ISOBUS da Fundação de Eletrónica para o Setor Agrícola (AEF)

O monitor CommandCenter da 4.ª geração está em conformidade com a norma AEF ISOBUS. Pode controlar o implemento compatível com ISOBUS através do Terminal Universal (UT) e efetuar o controlo automático das secções com o Controlador de Tarefas (TC-SC, TC-BAS), dependendo do nível de certificação AEF do implemento. O Controlador de Tarefas do Controlo de Secções John Deere (TC-SC) permite controlar individualmente até 255 secções, enquanto o TC-BAS permite a documentação de totais no formato de dados ISOXML. A TC-GEO oferece a possibilidade de documentação ISOXML por georreferência. O AUX-N oferece compatibilidade universal ao joystick do trator.

 

Acesso ainda mais rápido a funções avançadas

As funções do monitor CommandCenter são iguais às de um tablet com ecrã tátil: é fácil navegar entre as opções, graças aos menus, atalhos e ajuda sensível ao contexto. E também pode utilizar as nossas soluções AMS testadas no campo.

 

Fácil controlo das VTC

Na consola CommandARM, as alavancas e os acopladores das válvulas de telecomando na parte de trás do trator estão codificados por cores para facilitar a sua identificação. Para sua conveniência, todas as VTC podem ser operadas através das alavancas de controlo das VTC fáceis de aceder. Todas as alavancas VTC podem ser reconfiguradas facilmente e armazenadas individualmente para cada aplicação com o Gestor de definições.

 

Documentação simplificada

Ambos os monitores CommandCenter de 4.ª geração estão ligados ao Centro de Operações na página MyJohnDeere.com através da transferência de dados sem fios. Não só efetua uma cópia de segurança dos seus dados de configuração do monitor, mas também proporciona uma maior conveniência e vantagens ao AutoTrac, automatizando a documentação na parcela.

 

Presença virtual na cabina

Você ou o seu concessionário John Deere têm a possibilidade de entrar remotamente no monitor CommandCenter de 4ª geração para auxiliar os operadores com a operação e configuração da máquina e implemento ISOBUS. Para além disso, os ficheiros de ajuda no ecrã permitem que os operadores se familiarizem com todas as funções.

Monitor alargado

O novo monitor estendido de 4.ª geração duplica a área do monitor disponível para que possa monitorizar mais funções de uma só vez e ter acesso direto para fazer ajustes quando necessário. Por exemplo, pode visualizar funções de controlo do veículo no monitor principal e aplicações e agricultura de precisão no monitor estendido.

Personalize-o à medida das suas necessidades

Todas as tarefas diárias que um operador tem de gerir durante o seu trabalho exigem a operação de diferentes funções e alavancas ao mesmo tempo. Com a nova geração de tratores da Série 8R, quase tudo pode ser reconfigurado nos comandos CommandARM para cumprir os desejos e requisitos do operador e respetiva aplicação.

 

Em vez de VCT 1 gostaria de operar o engate frontal junto da alavanca do engate traseiro – não há problema! Entrar na configuração de controlo permite-lhe reconfigurar todas as funções hidráulicas no joystick ou nas alavancas da VCT.

 

Para um conforto do operador ainda maior, os implementos orientados por ISOBUS podem ser operados através dos botões de pressão no joystick. Para o derradeiro nível de possibilidade de reconfiguração, defina facilmente as funções, como auxiliares da pá-carregadora, ativação do AutoTrac, sequências de controlo iTEC e mudanças de velocidade para os botões de pressão no joystick ou VCT, enquanto as VCT, engates frontais e traseiros podem ser definidos nos eixos do joystick.

 

E a melhor parte é que pode definir e aceder a todas as suas definições individualmente por implemento no gestor de definições.

1. Eixos disponíveis para:
   • Controlo da VTC
   • Engates dianteiros/traseiros
2. Interruptor basculante disponível para:
   • Controlo da VTC
   • Engate hidráulico frontal/traseiro
3. Botões de pressão 5-9 disponíveis para:
   • Sistema de guiamento assistido AutoTrac
   • Sequências 1-4 do sistema de gestão das manobras nas cabeceiras iTEC
   • Funções dos botões de pressão ISOBUS
   • Mudança de velocidade (apenas transmissão e23™)

CONDUÇÃO SUAVE

O sistema de suspensão independente multiponto (ILS™) da John Deere melhora muito a sua produtividade no campo e na estrada. Aumenta a produtividade em termos de transporte e de utilização nos campos, com estabilidade e conforto de nível superior.

 

O equipamento ActiveSeat™ ou a suspensão da cabina da John Deere permite ao operador aumentar a produtividade e reduzir os efeitos da fadiga.

A avançada suspensão independente multiponto no eixo, especialmente em combinação com a avançada suspensão da cabina ou Assento ActiveSeat, assegura uma comodidade de condução excecional. Este é um design de suspensão inovador e comprovado com componentes de eixo mecânico de tracção de rodas dianteiras (MFWD) que utiliza a tecnologia mais avançada especificamente vocacionada para equipamento pesado. O sistema ILS obtém mais potência ao solo porque os pneus dianteiros mantêm a pressão de contacto de solo. Este facto melhora o desempenho de campo e transporte e aumenta a flexibilidade de lastro, reduzindo drasticamente a tendência para o galope.

Assento ActiveSeat

O Assento ActiveSeat utiliza tecnologia eletrohidráulica em combinação com suspensão pneumática. O assento ActiveSeat isola até 90 por cento dos movimentos verticais e oferece ao operador uma qualidade de condução melhorada, muito superior à dos assentos com suspensão pneumática standard.

1. Suspensão tipo tesoura
2. Reservatório de ar
3. Acelerómetro
4. Acionador do assento ActiveSeat
5. Compressor de ar e mola de ar
6. Choque lateral

Suspensão da cabina - um dia mais relaxado

O sistema avançado de suspensão da cabina isola a cabina dos choques, oferecendo assim um conforto máximo e qualidade de condução ao operador, tanto na parcela como no transporte. Permite ao operador aumentar a produtividade e reduzir os efeitos da fadiga. Para além de proporcionar uma condução mais suave, a cabina está mais isolada relativamente aos ruídos e vibrações provenientes do motor, da transmissão e do chassis em comparação com as cabinas básicas.

Até 26 luzes proporcionam uma visibilidade de 360 graus

A opção LED oferece 40 por cento mais cobertura na visibilidade lateral e 10 por cento mais cobertura na visibilidade traseira, em comparação com a iluminação de halogéneo padrão. A iluminação por meio de luzes LED nos tratores série 8R/8RT da John Deere proporciona uma iluminação clara de alta qualidade para uma melhor visibilidade e contraste. Existem 22 luzes LED que oferecem uma visibilidade a 360 graus. O resultado: a noite torna-se dia, causando menos esforço para os olhos.

 

os faróis LED são praticamente indestrutíveis, com um mínimo de 10 000 horas de duração e elevada resistência às vibrações e às temperaturas extremas.

 

Para a sua conveniência, é fácil controlar toda a iluminação a partir do monitor CommandCenter™.

Máximo rendimento hidráulico

O sistema hidráulico dos tratores séries 8R/8RT proporcionam exatamente a potência que necessita na altura precisa. Com até seis válvulas de telecomando (VTC) na parte traseira e até duas na parte dianteira e uma potência de referência de 321 l/min (84,8 gal/min) no 8R, poderá utilizar mesmo os implementos de maior tamanho em regime reduzido para poupar combustível (227 l/min [60 gal/min] a 1500 rpm). A capacidade de extração é de 40 l (10,6 galões) de série e 90 l (23,8 galões) com o depósito auxiliar opcional.

Controlo do engate sem esforço

Os comandos de engate estão localizados no monitor CommandCenter™. Os sensores eletrónicos transmitem instantaneamente informações ao módulo de controlo para correções rápidas e precisas. É possível alcançar os comandos nas extensões dos pára-lamas traseiros.

 

TDF traseira

Os tratores série 7R têm várias opções de TDF disponíveis, como a TDF 1000/1000E, para oferecer a versatilidade e flexibilidade necessárias para satisfazer todas as exigências dos implementos neste nível de potência.

 

TDF frontal

Para uma maior versatilidade, está disponível de fábrica a opção de 1000 rpm TDF dianteiras para tratores 8R equipados com engate frontal da John Deere.

 

VTC independentes traseiras

Os tratores das séries 8R e 8RT oferecem quatro, cinco ou seis VTC eletrohidráulicas traseiras com fluxos nominais ajustáveis, retenções cronometradas e acopladores de arranque. Os tratores das séries 8R e 8RT fornecem o controlo preciso do caudal hidráulico, permitindo que os operadores ajustem os caudais para qualquer aplicação no monitor CommandCenter. Para obter o derradeiro rendimento hidráulico, o 8R e 8RT oferecem a opção de acoplador de fluxo elevado, fornecendo quatro acopladores de 1,27 cm (1/2 pol.) e um acoplador de 1,9 cm (3/4 pol.), que fornece uma taxa de fluxo extraordinária de até 160 l/min (42,3 gal/min).

 

Engate frontal e VCR

O engate frontal opcional oferecido para os tratores 8R tem uma capacidade de elevação máxima nos ganchos de 5200 kg (11,464 lb). Pode levar montado uma ou duas VTC independentes compatíveis com o sistema de controlo iTEC™, com caudais e tempos de retenção ajustáveis.

 

Maior facilidade de acoplamento

O elevador frontal e o engate traseiro são compatíveis com o sistema iTEC para o controlo total dos implementos. Os sensores eletrónicos transmitem instantaneamente informações ao módulo de controlo para correções instantâneas e precisas.

 

Capacidade de elevação do engate traseiro

O 8R disponibiliza muitas opções de engate para todos os tipos de aplicações até 12 124 kg (26,728.8 lb).

 

Opções do engate traseiro

Os tratores da série 8R disponibilizam uma variedade de opções de engate traseiro para complementarem as necessidades de aplicação, incluindo capacidade de elevação inferior para aplicações de implementos mais leves, bem como capacidade de elevação superior para implementos mais pesados.

 

Engates da barra de tração

Para uma ligação robusta aos implementos rebocados, é possível integrar uma barra de tração nos tratores da série 8R. Uma barra de tração ajustável de categoria 3 com cavilha (38 mm [1,5 pol.]) satisfaz as necessidades da maioria dos implementos. As barras de tração de Categoria 4 e Categoria 4 de serviço pesado opcionalmente disponíveis apresentam uma cavilha de 50 mm e permitem cargas verticais de até 4990 kg (11,001 lb).

Sistema de guiamento assistido AutoTrac™

O guiamento automático AutoTrac acrescenta mais conforto; guia o seu trator de forma fiável durante o dia até à noite, em terrenos poeirentos ou acidentados. Isso evita as sobreposições ou omissões custosas e permite que todos os operadores trabalhem com um rendimento otimizado. Com o monitor CommandCenter™ da 4.ª geração e um recetor StarFire™, tudo o que precisa é da ativação do CommandCenter AutoTrac e está pronto a começar. Com o sistema AutoTrac, pode esperar uma poupança até 8 por cento* nos insumos e um aumento até 14 por cento** na produtividade.

 

Recetor StarFire 6000

Com precisão, estabilidade do sinal e repetibilidade, o excecional recetor StarFire 6000 tem várias opções para sinais de correção:

• RTK com precisão de 2,5 cm (1 pol.) entre passagens e repetibilidade de longo prazo, incluindo 14 dias do sinal RTK Extend no caso de perda da linha de visão ou rede móvel
• Sinal SF3 que oferece uma precisão de 3 cm (1,2 pol.) entre passagens e repetibilidade na campanha durante um período de 9 meses
• SF1 melhorado com precisão de 15 cm (5,9 pol.) entre passagens, grátis

 

* De ‘Lohnunternehmen’ 1/2010

** De ‘Landtechnik’ 6/2006

Monitor CommandCenter 4200

O monitor CommandCenter 4200 é fornecido com todos os tratores 8R. Com 21,3 cm (8,4 pol.), o ecrã tátil é agora 20% maior e inclui uma entrada de vídeo. Documentação, funcionalidade de taxa variável e certificação total da Fundação de Eletrónica para o Setor Agrícola (AEF) ISOBUS de série. O Acesso remoto ao monitor permite-lhe obter assistência remota com um clique e a Transferência de Dados Sem Fios permite-lhe alterar a configuração do monitor e os dados de documentação com o Centro de Operações John Deere. Com a ativação Premium de 4.ª geração, pode também executar o Controlo de Secções John Deere.

Soluções avançadas de guiamento e agricultura de precisão

O monitor CommandCenter 4600 opcional apresenta um ecrã tátil de 25,4 cm (10 pol.), quatro entradas de vídeo, a possibilidade de se ligar ao monitor alargado e várias opções de atualização de software para aplicações de agricultura de precisão avançada, agrupadas na ativação Premium ou Ultimate do CommandCenter.

Ativação Premium de 4.ª geração

Atualize para o Controlo de Secções John Deere para minimizar as omissões e sobreposições automaticamente no andamento da tarefa. O controlo de até 255 secções individuais permite economizar muito dinheiro em fertilizante, químicos e sementes. Entre outras vantagens, o conjunto também inclui capacidades de documentação com certificação ISOXML (TC-GEO) da AEF.

Ativação Ultimate de 4.ª geração

A ativação Ultimate de 4.ª geração inclui todas as funcionalidades Premium, mas acrescenta ainda mais capacidades de automatização. A automatização em curvas AutoTrac permite manobras em cabeceira totalmente automatizadas para cabeceiras perfeitas. O guiamento de alfaias AutoTrac (passivo) compensa a derrapagem das alfaias em terrenos irregulares, enquanto a partilha de dados em campo permite a troca sem fios de linhas de guiamento e mapas de cobertura entre várias máquinas a trabalhar numa só parcela.

Deteção de estrume John Deere

O estrume é um fertilizante de alta qualidade mas é muito heterogéneo. Os níveis de nutrientes variam significativamente até 25 vezes - inclusive dentro da mesma carga do depósito. A deteção de estrume John Deere permite realizar uma análise dos nutrientes no estrume e portanto do lado do aplicador, no andamento da tarefa. Um sensor de infravermelhos próximos (NIR) instalado no depósito de estrume mede os valores de nitrogénio (N), fósforo (P), potássio (K), amónio (NH₄) e matéria seca com mais de 4.000 medições por segundo. Com um trator John Deere, o sensor pode indicar ajustes da velocidade diretamente para aumentar ou diminuir as velocidades de aplicação com base no nível de nutrientes que deseja alcançar, aproveitando em simultâneo um mapa de prescrição. Isso permite maximizar os rendimentos e cumprir os requisitos legais enquanto reduz custos em fertilizantes minerais.

Centro de Operações

O Centro de Operações no portal web MyJohnDeere.com permite a ligação às suas máquinas, operadores e parcelas a partir de uma localização central. Oferece muitas vantagens práticas durante as operações diárias e permite a troca contínua de informações com o seu concessionário John Deere, contratante ou outros parceiros de confiança.

 

Reduzir o tempo de preparação na parcela

Ligue o sistema de guiamento AutoTrac™ ao Centro de Operações John Deere e obtenha vantagens adicionais gratuitamente. Planeie cuidadosamente os seus trabalhos durante a época baixa para garantir que tudo corre bem durante a época alta. Pode criar, editar ou eliminar facilmente dados de configuração da visualização, como clientes, quintas, parcelas e limites, linhas de guiamento ou compensações da máquina e implementos. Não só garante que mantém sempre a configuração de visualização atualizada e consistente, como também tem a certeza de que dispõe sempre de uma cópia de segurança dos dados mais recentes.

Aplicação MyOperations™

A aplicação MyOperations gratuita eleva para o nível seguinte a gestão remota das suas operações de campo e equipamento. Liga-se ao Centro de Operações John Deere, dando-lhe a possibilidade de visualizar e avaliar a execução do trabalho diário, a utilização da máquina e informações do campo, em qualquer lado e em qualquer momento.

 

Gestão simplificada dos trabalhos

Elimine as burocracias e as chamadas telefónicas intermináveis durante as fases de planificação, execução e elaboração de relatórios sobre os trabalhos. Com a aplicação MyJobConnect™, é possível atribuir tarefas claramente definidas aos operadores em movimento, utilizando a aplicação MyJobsManager. Os seus operadores podem então ver os pedidos de trabalho em tempo real e executá-los utilizando a aplicação MyJobs™ no seu dispositivo móvel. Uma vez terminado o trabalho, irá dispor de forma instantânea dos dados completos e precisos de que necessita para redigir relatórios mais rápidos sobre os trabalhos e emitir faturas profissionais.