motores novos, reconstruídos ou novamente manufaturados que requerem óleo de motor 10W-30. Estabeleça um bom padrão de desgaste para um rendimento máximo e um começo para a vida do motor.

• Intervalo inicial de serviço de até 500 horas, consulte o Manual do Operador
• Controlo dos segmentos de êmbolo/das camisas sem arranhões
• Proteção da unidade de válvulas e da engrenagem para uma maior vida útil do motor

• ACEA: E9 / E7
• API: CK-4 / CJ-4 / CI-4 / CH-4 / SN / SM / SL / SJ
• Verificação John Deere: RGS 50039

motores a diesel de 4 tempos atmosféricos turboalimentados e sobrealimentados atuais e antigos, incluindo aqueles com filtro de partículas diesel (DPF), catalisador de oxidação diesel (DOC), recirculação de gases de escape (EGR) e redução catalítica seletiva (SCR). Compatível com combustível biodiesel. Também adequado para motores a gasolina. Compatível com motores mais antigos.

SAE 5W-40*: Óleo do motor premium, concebido especificamente para ajudar a melhorar a economia de combustível e para manter o combustível fluido em condições com temperaturas extremamente baixas (temperaturas entre os -45 °C e os -50 °C).

SAE 0W-40: Óleo do motor sintético premium concebido para fornecer um rendimento superior do lubrificante em temperaturas extremamente baixas ou em aplicações especiais. A escolha certa para as nossas picadoras de forragem automotrizes da série 9000.

* Disponível apenas em determinados países

• Intervalos de drenagem de até 750 horas* na máquina selecionada
• Tecnologia de baixo teor de cinzas para uma maior vida útil DPF
• Excede os níveis de rendimento API CK-4 e API SN
• Verificado pelos nossos mais exigentes testes dinamométricos para motores diesel
• Proteção excecional contra o desgaste, a corrosão, os lodos, a fuligem e a oxidação

* Para máquinas selecionadas equipadas com motores John Deere Final Tier 4 ao utilizar o lubrificante Plus-50™ II e os filtros da John Deere

• ACEA: E9 / E7
• API: CK-4 / CJ-4 / CI-4 / CH-4 / SN / SM / SL / SJ
• Verificação John Deere: Teste de motor com dinamómetro para trabalhos pesados não rodoviários, RGS 50027

• 15W-40
• 5W-40
• 0W-40

Motores diesel Tier 3/Fase IIIA rodoviários e não rodoviários para serviços pesados e motores a diesel mais antigos em todas as temperaturas, exceto em zonas com clima ártico. (Inadequado para motores Fase IIIB de baixas emissões e para motores da próxima geração.)

• Permite intervalos de drenagem ampliados
• Proteção contra o desgaste para uma maior vida útil global do motor
• Resistência contra a corrosão e a oxidação
• Maior estabilidade térmica

• ACEA: E7
• API: CI-4 / SL

• 15W-40

Motores Tier 3/Fase IIIA e motores a diesel e a gasolina mais antigos para todos os tipos de manutenção em temperaturas de funcionamento moderadas a extremamente baixas. (Inadequado para motores Fase IIIB de baixas emissões e para motores da próxima geração.)

• Intervalos de drenagem padrão
• O controlo de lodos assegura motores mais limpos
• Reduz o desgaste e a corrosão
• Fluidez com baixas temperaturas para reduzir o desgaste do motor durante o arranque

• ACEA: E5
• API: CH-4 / SJ

• 10W-30
• 10W-40
• 15W-40

Motores a gasolina de 4 tempos usados em tratores de jardim, minitratores, cortadores de relva com assento e manuais, gadanheiras profissionais e outros equipamentos motorizados para uso exterior e geradores da John Deere.

• O controlo de lodos garante motores mais limpos
• Proteção excelente contra desgaste em condições não rodoviárias
• Excelente estabilidade térmica

• API: SP + RC
• ILSAC: GF-6
• SAE: 5W-30
• Dexos1 de 2.ª geração (D10173GJ075)

• 5W-30