XUV560EGator - Veículos multiuso

• O design com o foco no operador oferece e melhor ergonomia da categoria e assentos confortáveis
  • Fácil acceso/ saída e passagem para o operador e o acompanhante
  • A posição otimizada ao sentar-se deixa mais espaço para as pernas
  • Ergonomia estilo automotivo
  • Excelente conforto de condução
• Melhor volume de armazenamento vedado da categoria com 9 galões (34 litros) com grande compartimento de luvas no painel de instrumentos e armazenamento debaixo do capô Está disponível um volume adicional de 9 galões (34 litros) de armazenamento debaixo do assento nos modelos S4.
• O capô articulado abre-se sem ferramentas para dar acesso à zona de armazenamento
• Os assentos lado a lado oferecem bastante espaço para um operador e um acompanhante
  • Os assentos inclinam-se para frente para facilitar a manutenção e manter o veículo seco no armazenamento em exteriores
• Há dois suportes de bebidas ao alcance do posto do operador
• O contador de horas é oferecido de série para ajudar a manter intervalos de manutenção regulares
• A tomada com 12 V de corrente direta (VDC) de série está situada no painel de instrumentos
• Sete pontos no painel de instrumentos já perfurados para colocar interruptores, com tampas extraíveis para vários acessórios elétricos
• Indicador do nível de combustível visível desde o assento do operador
• Estrutura de proteção do ocupante (OPS) com cintos de segurança com três pontos de fixação e pegas laterais para o acompahante situadas no poste frontal
• Arranque na posição de velocidade ou ponto morto para um arranque rápido. É preciso que o travão de serviço esteja ativado para poder arrancar.

A caixa de transporte está fabricada num material composto de copolímero de polietileno de alta densidade que elimina a oxidação e os abalos e reduz o ruído. Este design grande de uma só peça tem ângulos interiores arredondados para assegurar a saída do material ao inclinar a caixa. A caixa de material composto tem mutitas nervuras e está apoiada numa estrutura de escadas de aço soldadas para assegurar um excelente rendimento na condução e uma longa vida útil. As três peças exteriores muito elegantes são feitas em TPO para assegurar uma melhor durabilidade.

Porta de descarga da caixa de transporte

É possível abrir ou retirar a porta de descarga para facilitar a limpeza e para poder transportar artigos mais compridos. O seu rendimento é como o de um camião, sendo possível a operação com apenas uma mão.

 

O ponto de articulação da porta de descarga está fabricado em aço endurecido para assegurar uma maior durabilidade e está concebido para uma retirada sem necessidade de ferramentas. Os cordões de segurança standard também podem ser desconectados sem necessidade de retirar a porta de descarga para tarefas de carga e descarga convenientes.

Inclinação e retirada da caixa de transporte

A facilidade de uso da caixa de transporte é essencial para poder realizar as tarefas com rapidez e eficiência. Começando com a porta de descarga tipo camião, não podia ser mais fácil retirar o conteúdo desta caixa de transporte. O botão de libertação também cumpre a função de alavanca de elevação, com um movimento único e suave. A inclinação pode ser feita desde ambos os lados do veículo. Para reduzir o esforço global de elevação, o ponto de articulação da caixa de transporte está situado mais próximo do centro. A combinação destas prestações de fácil uso faz desta caixa de transporte a melhor da sua categoria.

 

A caixa de transporte pode ser retirada facilmente para poder realizar a manutenção dos sistemas do veículo. Com só retirar dois pinos, é possível desacoplar a caixa de transporte da estrutura do veículo.

Especificações

 

Comprimento	32,3 pol. (82 cm)
Largura	47,6 pol. (120,9 cm)
Profundidade	11,7 pol. (29,7 cm)
Volume	8,9 pés cúbicos (0,25 m³)
Capacidade de peso	400 lb (181,4 kg)
Ângulo de descarga Altura da plataforma (desde o solo)	45 graus 30 pol (76,3 cm)

 

ATENÇÃO: O fato de transportar cargas muito longas que sobressaiam da caixa pode ter um efeito adverso sobre a estabilidade.

Pontos de fixação integrados

A caixa de transporte oferece pontos de fixação integrados para permitir uma maior versatilidade. Os pontos de fixação estão situados nas seguintes áreas:

• Anéis com forma de D que se podem girar para cima nos quatro cantos dentro da plataforma da caixa de transporte
• Múltiplos pontos nas extremidades das paredes laterais da caixa de transporte
• Barras de fixação em ambos os lados da caixa de transporte com conjunto opcional de carris para a caixa de transporte. Este conjunto também oferece um sistema de montagem para acessórios equipados com dispositivos de acoplamento rápido de 1 pol. (25,4 mm).

Acessórios opcionais

Os acessórios opcionais para a caixa de transporte incluem os seguintes (ver páginas de preços ou JDConfigurator para a lista completa):

• Sistema de carris da caixa de transporte
• Tapete de caixa de transporte
• Caixa de transporte com elevação hidráulica
• Extensões de parede da caixa de transporte
• Suporte para pneu sobresselente
• Suporte para pá

O painel frontal moderno, o amplo para-choques frontal, as linhas do capô e as linhas elevadas dos guarda-lamas completam a aparência elegante:

• O design elegante exemplifica o rendimento elevado para usos não rodoviários e o trabalho duro O Gator™ série XUV satisfaz as necessidades emocionais do cliente que quer comprar um veículo que seja divertido e funcional ao mesmo tempo.
  • Linhas bem definidas
  • Saliência do capô
  • Faróis elegantes com pontos de montagem para o conjunto de intermitentes
  • Os elevados guardalamas dianteiros e traseiros permitem um percurso de roda grande
  • Caixa de transporte bem concebida com porta traseira tipo camião
• O para-choques dianteiro de aço protege as partes compostas na frente, e a placa de reforço de aço pesado protege contra pedras e tocos de plantas
• As peças são feitas de TPO com moldes por injeção, um plástico duradouro criado para resistir aos impactos e que pode ser pintado
• Compatível com o elevador frontal recetor opcional altamente integrado de 2 pol. (50,8 mm) com anéis de recuperação e guincho Warn™ de 3500 lb (1587,6 kg)
• Mais de 75 acessórios, como tetos, parassóis, luzes, componentes de proteção e a cabina de policarboneto complementam muito a aparência global dos veículos crossover compatíveis.

 

Warn é uma marca registada da Warn Industries, Inc.

Os veículos utilitários Gator™ série XUV560 Crossover estão equipados com um motor à gasolina com dois cilindros em V com 34,8 polegadas cúbicas (570 cm3). O carburador está ajustado para permitir uma rápida resposta do acelerador, arranques fiáveis em tempo frio, uma entrega suave de potência nos grupos intermediários e um ralenti silencioso.

 

O motor oferece o seguinte rendimento e fiabilidade:

• 16 CV* com regime de 3600 rpm
• Ajustado para acelerar de 0 a 15 mph (0 a 24,1 km/h) em 3,5 segundos
• Velocidade máxima de 28 mph (45 km/h)
• Carburador com ajuste dinâmico para una rápida resposta de aceleração quando é preciso, mas permitindo que o motor faça uma combustão limpa com cargas leves.
• O design do motor com dois cilindros em V e válvula superior maximiza a potência e o binário e assegura uma maior vida útil para a válvula.
• Concebido para arranques em tempo frio (testes com temperaturas de até -20°F [-28,9°C])
• Sistema de lubrificação à pressão total
• O filtro de óleo rosqueado com suporte de drenagem e válvula de drenagem do óleo permitem uma fácil manutanção
• Filtro de ar com fluxo de ar elevado
• O alojamento laminado e estiloso do ventilador do motor reduz os níveis de sonoridade e as temperaturas do óleo em 25-30 graus
• Conjunto de hastes de conexão e anéis de pistão de liga de alumínio com tratamento de calor T6
• Sistema de carga de estator de 200 W (16 amps máximas) para permitir o acoplamento de acessórios
• O tubo com duas saídas para o silenciador maximiza o fluxo de ar e oferece a exclusiva sonoridade dos dois cilindros em V
• O silenciador com pára-centelhas possui a homologação USFS
• Consumo de combustível reduzido e depósito de combustível grande com capacidade de 4,9 galões americanos (18,9 litros)
• Cumpre os regulamentos da Environmental Protection Agency (EPA) e da California Air Resources Board (CARB) dos EUA

 

* As informações de potência e binário do motor são fornecidas pelo fabricante do motor somente para fins de comparação. A potência de funcionamento verdadeira será menor.

Para complementar o posto do operador confortável, os veículos XUV560 e XUV590i estão equipados com suspensão independente às quatro rodas. Esta suspensão com configuração exclusiva oferece uma qualidade de condução inigualável em terrenos difíceis e excelente capacidade de manobra nas esquinas

 

A equipa de engenharia, em colaboração com as firmas de engenharia que prestam serviços de consultoria às equipas de Formula 1®, NASCAR®, e INDYCAR®, fabricou um sistema de suspensão altamente capaz para assegurar o melhor conforto da categoria para o operador independentemente do terreno.

As características da suspensão dianteira com dois braços em forma de A incluem:

• O design com dois braços em forma de A com arco amplo oferece o máximo controlo nas rodas dianteiras, direção precisa e a máxima altura livre sobre o solo
• O percurso de 8 pol. (203 mm) oferece uma boa compressão e extensão das rodas, mantendo as quatro rodas no solo para uma tração superior e um controlo excecional do veículo
• Os amortecedores tipo "coil over" ajustáveis absorvem os impactos dos terrenos mais difíceis
• A sólida barra estabilizadora com braços e pivôs de acoplamento com isolamento completo por borracha está ajustada para permitir um manuseamento muito ágil e previsível
• Curvatura durante a compressão para compensar o rolamento da carroçaria e manter uma superfície de contato ótimo dos pneus para melhorar a aderência nas esquinas
• Maior largura do veículo durante a compressão para uma maior estabilidade.
• Biela dúctil de ferro fundido de alta resistência ASTM 80-55-06 e braço superior em forma de A para suportar os grandes esforços dos impactos, o eixo de velocidade constante (CV) e as rodas
• Braços inferiores em forma de A feitos de aço altamente resistente, totalmente cobertos e soldados com estilo automotivo para minimizar a massa sem suspensão e maximizar a força
• O braço de torção em forma de A, feito de borracha que não necessita de manutenção oscila-se para uma longa vida útil e um funcionamento silencioso
• Proteção do eixo de velocidade constante contra pauls que poderiam perfurar a proteção de borracha
• A geometria da suspensão dianteira que evita o afundamento oferece uma sólida plataforma para poder travar com confiança
• A geometria de direção otimizada utiliza a simulação ADAMS CAR para minimizar os esforços de direção e maximizar o contato com o terreno

As prestações da suspensão traseira independente incluem:

• O percurso de 8 pol. (203 mm) oferece uma boa compressão e extensão das rodas, mantendo as quatro rodas no solo para uma tração superior e um controlo excecional do veículo
• O exclusivo design da suspensão traseira independente assegura uma excelente condução e proteção dos eixos de velocidade constante (CV)
• Os amortecedores tipo "coil over" ajustáveis absorvem os impactos dos terrenos mais difíceis
• Curvatura durante a compressão para compensar o rolamento da carroçaria e manter uma superfície de contato ótimo dos pneus para melhorar a aderência nas esquinas
• Maior largura do veículo durante a compressão para uma maior estabilidade.
• Biela dúctil de ferro fundido de alta resistência ASTM 80-55-06, braço inferior em forma de A e braço superior para suportar os grandes esforços dos impactos, com eixo de velocidade constante (CV) e rodas suficientemente robustos para superar os impactos de pedras
• O braço de torção em forma de A, feito de borracha que não necessita de manutenção oscila-se para uma longa vida útil e um funcionamento silencioso

NASCAR é uma marca registada da NASCAR. INDYCAR é uma marca registada da Brickyard Trademarks Incorporated. Formula 1 é uma marca registada da Formula One Licensing BV, companhia pertencente ao grupo Formula One Group.