X166RMinitratores

O motor em V de possui uma alta cilindrada de 656 cc fornece potência e binário suficientes para lidar com difíceis condições de mulching, corte e recolha:

• Potente motor
• O X166R desenvolve 13 kW (17,4 hp) a 3150 rpm
• O design de dois cilindros em V gera um maior binário motor, reduz as vibrações e melhora a sonoridade.
• Os cilindros de ferro fundido asseguram uma maior duração do motor.
• As válvulas em culatra proporcionam alta potência e economia de combustível.

• O estrangulamento automático permite que os operadores arranquem o motor sem recorrer ao estrangulador, exceto quando as temperaturas atingem ou se aproximam do zero.
• A ignição eletrónica proporciona arranques rápidos.
• A lubrificação à pressão total e o filtro de óleo asseguram a limpeza do óleo para prolongar a vida útil do motor e o intervalo entre mudanças de óleo.
  • A lubrificação à pressão total é mais eficaz quando se trabalha em terrenos inclinados.
• John Deere Easy Change™ 30-second oil change system to make changing the engine oil easy, quick, and clean.
• O filtro de ar de alta qualidade e de grande tamanho prolonga a duração do motor e é de fácil manutenção.

Sistema de mudança de óleo em 30 segundos John Deere Easy Change

O sistema de mudança de óleo em 30 segundos John Deere Easy Change. Mudar o óleo é tão fácil quanto remover o filtro cheio de óleo antigo e transformá-lo em um filtro cheio de óleo novo. Não é preciso drenar o óleo do motor. O filtro removido contém os contaminantes capturados e uma porção de óleo do motor. O Easy Change é um equipamento de série nos modelos X166 e X166R.

O depósito de combustível inclui um visor para poder ver o nível de combustível desde o assento do operador

O visor do depósito de combustível permite ao operador saber quanto combustível existe no depósito, sem sair do seu assento:

• O nível de combustível é fácil de verificar.
• Localização conveniente - o visor pode ser visto desde o assento do operador.
• A capacidade do depósito de combustível é de 8 l (2,1 gal.).

O sistema de mudança de óleo em 30 segundos John Deere Easy Change. Para mudar o óleo basta enroscar um novo filtro cheio de óleo. Não é preciso drenar o óleo do motor.

O filtro John Deere Easy Change é um reservatório adicional de óleo do motor. Substituir o filtro elimina os contaminantes filtrados e substitui cerca de 0,76 L (0,8 qt) de óleo do motor.

Esta funcionalidade não se limita à facilidade de utilização. O sistema de óleo Easy Change oferece várias vantagens significativas em relação ao sistema de filtro de óleo tradicional da Série 100:

• É utilizado um material de filtro sintético para uma filtragem mais fiável e uma duração mais longa.
• A capacidade de filtragem é superior à capacidade de um filtro de óleo tradicional.
  • Maior área de superfície de filtragem
  • Maior capacidade de fluxo de óleo
• O sistema tem mais 40% de volume de óleo.
• Redução da temperatura do óleo e do motor em funcionamento.
• A válvula do filtro de óleo fecha sempre que o motor para. Desta forma, as partículas filtradas são recolhidas e não podem voltar para o motor.
• O risco de derrame durante a manutenção é altamente reduzido.
• Redução de 1 000 000 lb (453 592,4 kg) no óleo usado (e na produção de óleo novo) por cada ano de fabrico dos tratores.
• Este sistema não se compromete apenas a tornar as mudanças de óleo mais fáceis. Estes motores passam pelas mesmas expectativas e testes rigorosos de sempre.

Parcialmente devido a estas melhorias não é necessário remover e eliminar todo o óleo no motor durante a manutenção.

Quem usa o sistema John Deere Easy Change poupa tempo e evita a confusão gerada por uma mudança de óleo tradicional. No passado, muitos proprietários do Minitrator Série 100 raramente ou nunca mudavam o óleo do motor. Com o John Deere Easy Change, mesmo os proprietários que anteriormente não consideravam mudar o óleo sozinhos podem fazê-lo facilmente agora. O sistema de mudança de óleo em 30 segundos Easy Change é uma solução limpa e descomplicada, única no mercado.

As instruções de instalação encontram-se no Manual do Operador e na caixa de peças de serviço do John Deere Easy Change.

Por favor, recicle. Muitos programas de reciclagem dos governos locais, de distribuidores autorizados, centros de serviço automotivo e lojas de auto-peças perfuram e reciclam filtros e óleo usados.

O sólido chassis de uma só peça está fabricado com chapa de aço de 2,7 mm (0,105 pol.):

• O chassis completo formado por soldadura robótica completa incorpora longarinas de aço de alta resistência para assegurar a máxima fiabilidade e duração.
• A plataforma do guarda-lamas de uma só peça está aparafusada ao chassis.

O eixo dianteiro em ferro fundido é indeformável

O eixo dianteiro está fabricado de resistente ferro fundido e é indeformável:

• Sistema de direção similar ao de um automóvel proporciona robustez, baixo esforço e raio de viragem reduzido.
• Os lubrificadores permitem uma lubrificação regular para manter a facilidade da manipulação do volante e minimizar o desgaste.
• Os fusos da roda dianteira de grande diâmetro, 1,9 cm (0,75 pol.) asseguram uma longa duração.

O capô não fica com amolgadelas e não se oxida. Inclui faróis principais de qualidade para assegurar uma excelente visibilidade

O capô está fabricado num polímero moldado por injeção resistente aos raios ultravioletas, denominado JD Loy:

• O material JD Loy é resistente e duradouro.
  • Não fica com amolgadelas e não se oxida
• A cor está integrada no composto para que conserve a sua boa aparência.
• O polímero JD Loy resistente aos raios UV não se descolora com o tempo.
• As grelhas de admissão de ar laterais no capô facilitam o arrefecimento do motor e mantêm baixo o nível de sonoridade.
• Dois faróis principais proporcionam uma boa iluminação para os trabalhos noturnos.

A transmissão hidrostática Kanzaki® oferece uma quantidade infinita de velocidades e facilita a mudança de sentido da deslocação. Pedais lado a lado controlam a velocidade e direção da deslocação:

• O controlo do acelerador, similar ao de um automóvel, garante um funcionamento simples.
• O operador pode mudar de direção sem levantar os pés da plataforma.

É utilizada uma transmissão hidrostática Kanzaki da Tuff Torq. Assegura alto rendimento e máxima fiabilidade.

A Kanzaki e a Tuff Torq são uma marca comercial da Kanzaki Kokyukoki Manufacturing Company.

O posto do operador está concebido para oferecer comodidade e um funcionamento simples:

• Os comandos estão posicionados num local fácil de alcançar e utilizar para controlar o trator.
• O volante está posicionados e inclinado para conceder ao operador bastante espaço e conforto durante a condução.
• O assento está inclinado para trás a um ângulo ideal para fornecer a posição mais confortável ao operador.

Os comandos são fáceis de utilizar e visualizar:

• O volante Deluxe proporciona uma maior comodidade e controlo ao operador. O diâmetro do volante é de:
• 30,5 cm (12 pol.) no X146R
• 35,6 cm (14 pol.) no X166R
• O interruptor de arranque encontra-se no painel de instrumentos para facilitar o arranque.

Inclui amplas zonas de apoio de pés com tapetes de borracha antideslizantes e antivibrações, que acrescentam comodidade e segurança ao operador:

• Conforto ideal para o operador
• Os canais para detritos ajudam a manter o apoio de pés limpo e seco

Um cómodo assento para o operador com um encosto alto para um melhor apoio. Um assento cómodo é especialmente útil quando se trabalha com o trator durante longos períodos de tempo. A altura do encosto é de:

• 38,1 cm (15 pol.)

O assento pode ser rebatido para a frente como proteção face à intempérie e para facilitar o acesso ao depósito de combustível.

As molas do assento absorvem os impactos para assegurar uma suspensão mais suave.

O assento pode ser ajustado facilmente para a frente ou para trás com o operador sentado, com um percurso longitudinal de 140 mm (5,5 pol.) e 10 posições diferentes.

O suporte para bebidas está situado no compartimento de armazenamento no guarda-lamas direito, comodidade e valor acrescentado para o usuário:

• O compartimento de armazenamento do X166R inclui uma cobertura para proteger o conteúdo.
• Caso deseje, a cobertura pode ser pedida via Peças e acrescentada ao X146R.

Instrumentos e controlos

O painel integrado é funcional e atraente:

• O contador de horas faz com que seja fácil saber quando é preciso realizar a troca do óleo, bem como outras tarefas de manutenção.
• Os comandos estão etiquetados e codificados por cores, para que o operador possa identificá-los facilmente.
• É fácil aceder aos comandos que estão localizados de forma lógica.
• O design funcional dos comandos oferece uma aparência de qualidade e uma sensação de comodidade.

Ajuste de altura da plataforma de corte

Uma elevação por alavanca assistida por mola requer pouco esforço e simplifica o ajuste da altura de corte da plataforma:

• Incrementos de 6 mm (0,25 pol.) permitem ao operador ajustar com precisão a altura do corte.

Controlo da transmissão

Dois pedais lado a lado controlam a velocidade e a direção do deslocação:

• O controlo do acelerador, similar ao de um automóvel, garante uma manipulação simples.
• O operador pode mudar de direção sem levantar os pés da plataforma.
• A ampla superfície dos pedais proporciona ao operador uma comodidade superior.

A embraiagem da tomada de força (TDF) elétrica é prática e fácil de utilizar

A reforçada embraiagem da TDF elétrica é controlada por meio de um prático interruptor montado no painel.

Controlo do travão de estacionamento

O controlo do travão de estacionamento está convenientemente situado para um fácil acesso. Mantém o pedal de travão bloqueado com segurança

O capô de uma só peça abre facilmente para permitir a verificação e manutenção do motor:

• Os pontos de manutenção importantes situam-se facilmente ao alcance.
• É fornecido um autocolante de intervalos de manutenção no interior do capô do trator para maior conveniência no momento da manutenção do trator.

Os filtros de combustível e do óleo do motor e o tubo de verificação/enchimento do óleo estão expostos para facilitar a manutenção quando o capô está aberto. O sistema de mudança de óleo em 30 segundos John Deere Easy Change™ torna a mudança do óleo do motor mais fácil, rápida e limpa. Para mudar o óleo basta enroscar um novo filtro cheio de óleo. Não é preciso drenar o óleo do motor.

O assento inclina-se para si para o proteger das condições meteorológicas e para adicionar combustível.

 

O corte de relva durante a condução em marcha-atrás é fortemente desaconselhado.

O operador que considerar necessário manter o cortador de relva (ou outra alfaia) ativo enquanto retrocede deve primeiro parar o trator e olhar para trás do mesmo para assegurar que não se encontra ninguém na proximidade. Depois deve ativar (pressionar) o botão RIO. É preciso manter carregado o botão RIO na posição de marcha-atrás ao colocar a alavanca de mudança na posição de marcha-atrás (o pedal de marcha-atrás está pressionado nos modelos com transmissão hidrostática).

O operador pode, então, libertar o botão e o cortador seguirá a operar enquanto retrocede. Também continuará a funcionar quando retomar a operação em marcha de avanço. Este procedimento deverá ser repetido cada vez que o operador decida manter conectado o cortador durante a marcha-atrás. Se a tomada de força (TDF) do cortador de relva estiver conectada e o operador pisar o pedal de marcha-atrás antes de premir o botão RIO, o motor parará. O motor vai parar a menos que o operador pressione o interruptor RIO ou desengate a marcha-atrás.

Se o motor parar, o operador deve voltar a colocar o interruptor de ativação da TDF do cortador na posição de desligado, pisar o pedal do travão e depois girar o interruptor da ignição para reiniciar o motor.

O inovador design da plataforma de descarga traseira Edge™ de 107 cm (42 pol.) combina as melhores características de fiabilidade e rendimento superior para cortar relva e colher folhas e restos de relva:

• A plataforma de corte está fabricada em aço estampado de 3 mm (0,120 pol.) com contornos suaves que proporcionam um design moderno e um excelente rendimento.
• Ao não ter um tubo de descarga aos lados, o cortador de relva pode rematar por ambos os lados para oferecer a máxima eficiência de corte e versatilidade.
  • Uma vantagem adicional é que necessita menos espaço de armazenamento.
• Um design com correia trapezoidal standard e uma lâmina não sincronizada acrescentam mais fiabilidade e um funcionamento isento de problemas.
• O desalinhamento das lâminas do cortador de relva permite a sua sobreposição com a utilização da correia trapezoidal.
  • As lâminas fazem um corte limpo sem se tocarem entre si.
• Uma correia trapezoidal de alto rendimento e uma polia tensionadora de grande tamanho acionada por mola transmitem potência para as lâminas do cortador de relva de forma eficiente e fiável.
• As quatro rodas do cortador de relva ajudam a nivelar o corte e reduzir as possibilidades de danificar a relva.
• Os incrementos de 0,64 cm (0,25 pol.) da altura de corte permitem trabalhar com o cortador de relva a uma altura ótima.
• Tem um sistema de nivelamento da plataforma de ajuste rápido para que seja fácil manter a plataforma devidamente nivelada.

O interior da plataforma de corte não tem saliências ou obstruções que interrompam a passagem de material para assegurar o máximo rendimento de corte e recolha:

• A relva cortada circula suavemente ao redor da plataforma e para cima pelo conduto até ao recolhedor.
• A acumulação de resíduos é minimizada para assegurar um alto rendimento contínuo e facilitar a limpeza.
• As lâminas de descarga especiais (equipamento de série) incluem defletores de grande tamanho para enviar a relva cortada para cima pelo conduto e ao recolhedor.
• O cortador de relva carrega o recolhedor de 300 l (8,5-bu) com um grande volume de restos de relva e/ou folhas compactadas.

Proporcionam-se saídas de limpeza em ambos os lados da plataforma de corte. Podem ser utilizadas para fornecer água à parte inferior da plataforma para facilitar a sua limpeza depois do seu uso:

• As saídas de limpeza estão concebidas para mangueiras de conexão rápida.
• Conete a mangueira à saída de limpeza num lado da plataforma e ligue o cortador de relva para efeitos de limpeza.
• A utilização das saídas de limpeza permite limpar a parte inferior da plataforma e o conduto.
• As saídas de limpeza funcionam melhor em caso de serem usados imediatamente após a conclusão do trabalho de corte.
• Ao acionar a plataforma de corte enquanto a água circula, elimina-se a relva cortada.
• A utilização das saídas de limpeza evita que a acumulação de material afete o rendimento do cortador de relva, aquando da sua utilização seguinte.

O adaptador apropriado para a extremidade da mangueira pode ser conseguido localmente para a conexão ou a saída de limpeza.

O defletor traseiro opcional (BG20561) instala-se facilmente no lugar do recolhedor:

• A instalação não requer ferramentas
• Espalha a relva cortada atrás do trator de um modo uniforme

O tampão de mulching traseiro opcional (BG20560) instala-se facilmente no lugar do recolhedor:

• Quando não se deseja recolher os restos de relva e as folhas, podem ser instaladas lâminas e um tampão de mulching. O recolhedor traseiro pode ser desmontado facilmente para instalar o tampão de mulching.
• O tampão fecha a abertura da parte inferior da plataforma para impedir que entre material no tubo.
• Proporcionam-se lâminas especiais para mulching para otimizar o rendimento de dita tarefa.
• As lâminas para mulching também assegurarão um excelente rendimento e recolha quando se utilizem com o defletor de descarga traseiro. Ao recolher em condições de trabalho difíceis ou com humidade, pode ser necessário reinstalar as lâminas de recolha standard para conseguir um rendimento ótimo.

Este recolhedor traseiro de grande capacidade torna fácil a recolha de relva e folhas. O design traseiro permite uma excelente manobrabilidade ao realizar o corte.

O recolhedor de 300 l (8,5-bu) de capacidade armazena muito material, prolongando o tempo de corte entre esvaziamentos. É possível esvaziar facilmente o recolhedor desde o assento do operador.

A parte inferior de plástico resistente durará muito tempo, inclusive ao operar nas condições mais adversas.

Quando o recolhedor está cheio, acende uma luz no painel e soa um alarme para alertar o operador, para que desconete a tomada de força (TDF).

• Quando há suficiente material no recolhedor para ativar o interruptor detetor, acende-se a luz indicadora de recolhedor cheio do painel de instrumentos e começa a soar o alarme simultaneamente.
• Isto reduz as possibilidades de obstrução do sistema.
• O recolhedor deve estar suficientemente cheio com material para ativar o interruptor de recolhedor cheio, a luz indicadora de recolhedor cheio e o alarme.

O recolhedor é esvaziado puxando a alavanca do recolhedor para cima e depois para a frente. Utilizando o impulso da alavanca longa, puxe de forma suficientemente forte para a frente para superar o bloqueio do recolhedor sob tensão e gire o recolhedor para cima.

O bloqueio do recolhedor é facilmente ajustável de acordo com as preferências do operador e as condições:

• A mola pode ser colocada em qualquer dos três orifícios.
• Para trabalhar em condições de terreno irregular ou inclinado, é necessário um maior esforço para acionar o bloqueio.

O recolhedor pode ser extraído facilmente do trator utilizando a alavanca traseira para elevar a extremidade posterior do recolhedor 25 graus ou aprox. 13 cm (5 pol.). Depois, utilizam-se ambos os manípulos para elevar o recolhedor verticalmente para fora das ranhuras dos suportes de montagem:

• Não é necessário o uso de ferramentas.
• Não há nada para desconetar.

Extrair o recolhedor do trator permite a utilização de características adicionais do trator, incluindo:

• Defletor traseiro opcional
• Tampão de mulching opcional
• Engate traseiro de acessórios
• Alavanca de libertação do reboque

Os interruptores de bloqueio proporcionam segurança ao operador e às pessoas que possa haver nas proximidades

Os interruptores de bloqueio foram concebidos para protegerem o operador e as outras pessoas nas proximidades. O operador tem de estar no assento para arrancar ou operar o trator. O pedal do travão tem de estar pisado ou o travão de estacionamento ser colocado em posição para que o motor do trator arranque.

Quando se extrai o recolhedor, um interruptor de bloqueio de segurança previne que a plataforma de corte seja acionada a não ser que o defletor traseiro ou o tampão de mulching estiverem instalados. Contudo, o motor e o trator seguirão a funcionar e será possível utilizar o engate traseiro.