3033RTrator utilitário compacto
- Compatível com a Plataforma de Corte AutoConnect™
- Cabina ComfortGard opcional
- Transmissão E-Hydro de dois pedais
Experimente a gestão de potência
Para o ajudar a aproveitar ao máximo a potência do seu trator da Série 3R, incorporámos de série uma ampla variedade de características avançadas. Estas incluem tração às 4 rodas, um sistema de controlo de rendimento digital e o LoadMatch™ – um incrível sistema elétrico de gestão da potência do motor que assegura o máximo rendimento em cada aplicação.
Features
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3045R numa aplicação de limpeza de neve
Motor diesel Yanmar de 3 cilindros, série TNV
Filtro de ar seco
Controlos de pedal Twin Touch
Módulo de controlo de conveniência da transmissão eHydro
Indicador MotionMatch
Indicador do controlo de cruzeiro
Indicador LoadMatch
Indicador MotionMatch
Indicador SpeedMatch
Embraiagens de avanço/ retrocesso
Engrenagens helicoidais
Posto do operador do trator 3R
Estrutura de proteção anticapotamento (ROPS) com certificação de segurança
Estrutura de proteção anticapotamento (ROPS) com certificação de segurança
Cabina ComfortGard 3R
Design ultra-moderno
Conforto e visibilidade superiores para o operador
Conjunto de rádio opcional
Painel de controlo do lado direito
Suportes de montagem do poste lateral
Instalação da tomada removível da janela traseira
Tomada removível instalada na janela traseira
Iluminação opcional
Assento com suspensão pneumática
O design atrativo proporciona uma melhor visibilidade e maior facilidade de manutenção
3045R numa aplicação de limpeza de neve
O design arrojado deste trator confere um aspeto atrativo e funcional, similar ao dos tratores agrícolas de maiores dimensões. As vantagens deste design incluem:
- Fácil identificação da série do trator
- Grade fixa e proteção do painel lateral modernizadas, permitindo uma melhor vedação do compartimento de arrefecimento.
- Posição de manutenção integrada na grade frontal para um acesso mais fácil à bateria
- Faróis de halogéneo estilo envolvente
- Molduras de faróis Premium estilo automóvel integradas
- Visual arrojado que facilita a identificação da série do trator
- O capô com inclinação pronunciada proporciona um aspeto mais suave e melhora a visibilidade
O resultado é o aspeto distintivo do trator.
NOTA: Se o trator estiver equipado com o tubo de escape vertical opcional para instalação no campo, dito tubo deverá ser retirado antes de abrir e fechar o capô do trator.
O potente motor diesel Yanmar® proporciona muita potência com cargas pesadas
Motor diesel Yanmar de 3 cilindros, série TNV
O motor diesel Yanmar de 3 cilindros, série TNV, tem uma alta reserva de binário que oferece muita potência com cargas pesadas.
Este motor tem menos emissões de gases de escape e uma sonoridade reduzida. O motor cumpre todos os requisitos de emissões atuais das normas de emissões Fase IIIB.
3033R
O motor diesel Yanmar 3TNV com cilindrada de 1,6 litros e aspiração natural proporciona 32,8 CV ao trator 3033R.
Modelo |
Número de |
Cilindrada |
Regime nominal |
(ISO), motor CV/ kW 97/68/CE |
ECE-R24 CV/ kW motor |
TDF CV* |
1,6L |
32,8 / 24,1 |
31,4 / 23,1 |
23,6 |
3038R
O motor diesel Yanmar 3TNV com capacidade de 1,5 litros e turbocompressor proporciona 37,1 CV ao trator 3038R.
Modelo |
Número de |
Cilindrada |
Regime nominal |
(ISO), motor CV/ kW 97/68/CE |
ECE-R24 CV/ kW motor |
TDF CV* |
1,5L |
37,1 / 27,3 |
36,2 / 26,6 |
31,3 |
3045R
O motor diesel Yanmar 3TNV com capacidade de 1,5 litros e turbocompressor proporciona 44,6 CV ao trator 3045R.
Modelo |
Número de |
Cilindrada |
Regime nominal |
(ISO), motor CV/ kW 97/68/CE |
ECE-R24 CV/ kW motor |
TDF CV* |
1,5L |
44,6 / 32,8 |
44,0 / 32,5 |
34,1 |
As principais prestações do motor são:
- Design económico de cilindros moldados em bloco para assegurar um bom arrefecimento e uma longa vida útil
- Injeção direta de combustível
- Melhora o arranque
- Injeta o combustível diretamente em cima dos pistões para facilitar uma combustão mais eficiente
- Desenvolve mais potência por galão de combustível do que os motores de injeção indireta
- Os pistões de ligação de alumínio com suportes de aço integrados são leves para reduzir as cargas suportadas pelas hastes de conexão e oferecer boas prestações na área da transferência do calor
- O design permite maiores tolerâncias e neutraliza a expansão do pistão, reduzindo assim as fugas e o ruído devidos ao impacto dos pistões
- Os anéis superiores estão numa posição mais alta no pistão e utiliza-se uma junta de cabeça mais fina para reduzir o volume dos gases residuais não queimados e melhorar a eficiência da combustão.
- As engrenagens do sincronismo e as engrenagens dos injetores têm um perfil helicoidal para reduzir o ruído do motor
- Sistema de combustível com purga automática
- Não é necessário purgar o sistema se o trator fica sem combustível
- O sistema purgará automaticamente a bomba de injeção, as condutas e os injetores, permitindo uma rápida recuperação do combustível para um arranque mais fácil
- O arranque e o corte com chave elimina a necessidade do botão de corte de combustível
- O solenóide elétrico desliga o abastecimento do combustível imediatamente quando se desliga a chave
- Filtro de combustível com elemento substituível
- Separador de água
- O depósito de recuperação do líquido de arrefecimento transparente permite que o operador verifique o nível do líquido de arrefecimento sem retirar a tampa do radiador
- O compartimento do radiador vedado mantém os resíduos e a sujidade fora do capô
Filtro de ar seco
- Filtro de ar tipo seco com elemento de segurança e indicador eletrónico de manutenção do ar
- O indicador electrónico de restrição do ar avisa o operador quando é preciso realizar a manutenção no filtro de ar
- Design de dois elementos para aumentar a proteção do motor
- Fácil manutenção
- Tubo de escape descendente
- Mantém a fumaça longe do operador e reduz a sonoridade do motor
- Melhora a visibilidade para o operador
- Está disponível um conjunto de tubo de escape vertical opcional
Yanmar é uma marca comercial da Yanmar Company Limited.
Maximize a produtividade com uma transmissão eHydro™
O trator série 3R está disponível com uma exclusiva transmissão hidrostática eletrónica (eHydro) com três grupos de velocidades.
- O fluido sob pressão fornece a potência do motor às rodas motrizes por meio de um sistema de bomba e motor em circuito fechado.
- Proporciona um binário elevado para o arranque
- Reduz as cargas dos impactos sobre o conjunto propulsor
O fabricante Sauer-Danfoss® proporciona a bomba e o motor integrados. Isso assegura a compatibilidade dos componentes e a máxima eficiência.
A transmissão hidrostática eletrónica é ideal para trabalhos onde a produtividade é essencial, por exemplo nas aplicações com a pá carregadora ou gadanheira.
Os pedais Twin Touch™ permitem selecionar facilmente com os pés a velocidade e a direção de deslocamento.
As principais prestações da transmissão eHydro são:
- As infinitas velocidades de avanço, inclusive com a máxima aceleração, permitem que o operador sincronize a velocidade do trator com o trabalho em questão.
- Sem necessidade de embraiagem para trocas de sentido rápidas e fáceis
- Pedais Twin Touch que permitem um funcionamento rápido e fácil no avanço/ no retrocesso
- O controlo da velocidade de cruzeiro faz parte do equipamento de série
- O interruptor do controlo de cruzeiro está situado na consola do lado direito para assegurar um fácil acesso
- O acionamento do controlo de cruzeiro é eletrónico, o que permite ajustar as velocidades com maior precisão
A transmissão eHydro do fabricante Sauer-Danfoss é utilizada para assegurar um funcionamento fiável. As características que asseguram a durabilidade incluem:
1) Eixo grande tipo munhão forjado com rolamentos de apoio grandes para reduzir as vibrações e o ruído.
2) Secção central feita de alumínio fundido de alta durabilidade, 10% mais resistente.
3) O sistema de arrefecimento do óleo de transmissão arrefece o óleo da transmissão, visando prolongar a vida útil da transmissão
As características transmissão hidrostática eHydro que asseguram a segurança incluem:
- O trator arrancará com um ou dois pedais baixados, mas não se moverá até que os dois pedais sejam colocados na posição neutra
- O trator parar-se-á se o operador sair do assento mas o motor não se desligará a não ser que a tomada de força (TDF) estiver também a funcionar
Vantagem principal da John Deere
Controlos de pedal Twin Touch
Os controlos de pedal Twin Touch da John Deere oferecem várias importantes vantagens em comparação com os modelos de tratores com transmissão hidrostática (HST) da concorrência.
As principais vantagens em comparação com os modelos de tratores HST da concorrência são:
- Alguns tratores com transmissão hidrostática da concorrência utilizam um design de pedal ponta do pé ao calcanhar para o funcionamento
- Isso requer que o operador utilize a ponta do pé e também o calcanhar para trocar de sentido, o que tem como resultado uma maior fadiga do operador.
Características integradas na eHydro
Os comandos convenientes da transmissão eHydro foram integrados num mesmo módulo. Combinando várias prestações como SpeedMatch™ LoadMatch™, MotionMatch™ e o controlo de cruzeiro estilo automóvel assegura a máxima eficiência dos tratores equipados com transmissões eHydro. Todas as prestações são incluídas de série nos modelos 3R e proporcionam aos clientes uma experiência mais fácil e mais cómoda.
Módulo de controlo de conveniência da transmissão eHydro
Indicador MotionMatch
Distâncias de aceleração e desaceleração mais curtas.
Controlo de cruzeiro estilo automóvel
Indicador do controlo de cruzeiro
Um controlo de cruzeiro estilo automóvel faz parte do equipamento de série nos tratores série 3R. O acionamento do controlo de cruzeiro é eletrónico e está situado na consola do operador no lado direito.
- Mantém a velocidade de avanço desejada sem colocar pressão no pedal
- Uma vez ativado, o operador pode definir a velocidade de cruzeiro
- Utilize o botão SET/- para definir a velocidade de cruzeiro ou para diminuir a velocidade de cruzeiro/ máxima
- Utilize o botão RES/+ para definir a velocidade de cruzeiro ou para aumentar a velocidade de cruzeiro/ máxima
- Um sensor de velocidade também permite que o trator mantenha a velocidade pré-definida ao subir e descer ladeiras
- Para desativar o controlo de cruzeiro, deve-se:
- Aplicar pressão aos travões
- Desativar o botão de controlo de cruzeiro
- Baixar brevemente o pedal de retrocesso
Sistema de gestão da potência LoadMatch
Indicador LoadMatch
O sistema LoadMatch é exclusivo no setor e uma das prestações que são incluídas de série nos tratores série 3R.
Se aumentam significativamente os requisitos de binário, a transmissão reduzirá a velocidade de avanço do trator para compensar pela carga maior sobre a transmissão, maximizando o binário para acionar as rodas e minimizar as paragens.
Os comandos ajustam automaticamente a compensação LoadMatch dependendo da aplicação para a qual o trator está a ser utilizado. As aplicações de TDF requerem menos flutuação nas velocidades do motor e portanto ajustam a velocidade baixa dependendo da velocidade da TDF. Este ajuste aumenta a eficiência e otimiza a velocidade do motor e o binário de saída de acordo com a aplicação para a qual o trator está a ser utilizado.
Apesar de que normalmente é deixado ligado, é possível desligar o sistema LoadMatch com os comandos da consola do lado direito.
MotionMatch
O sistema MotionMatch, oferecido de série nos tratores série 3R, está situado na consola do lado direito. Oferece sete definições para ajustar a saída ou decelerar ao soltar o pedal.
Indicador MotionMatch
Distâncias de aceleração e desaceleração mais longas.
SpeedMatch
Indicador SpeedMatch
O sistema SpeedMatch, que faz parte do equipamento de série dos tratores série 3R, melhora ainda mais as funções de controlo de cruzeiro eHydro porque permite pré-definir a velocidade máxima. Uma vez acionado este sistema, o operador tem de mexer o pedal de deslocação completamente para poder chegar à velocidade pré-definida. Esta função irá melhorar a precisão e a segurança, especialmente em aplicações com velocidades de deslocação mais reduzidas.
Alguns exemplos da aplicação do sistema SpeedMatch são na mobilização rotativa ou na pulverização. O sistema SpeedMatch funcionará com as velocidades de avanço e retrocesso definidas.
IMPORTANTE: O controlo de cruzeiro estilo automóvel e o sistema SpeedMatch podem ser utilizados em combinação com o sistema LoadMatch para maximizar a produtividade.
Sauer-Danfoss é uma marca registada nos EUA da Sauer-Danfoss, Inc.
A transmissão PowrReverser™ permite mudar de velocidade sem necessidade da embraiagem
A transmissão PowrReverser, oferecida nos tratores 3038R Tractors, permite uma mudança hidráulica da transmissão do avanço para o retrocesso. Isso permite a mudança rápida e sem embraiagem entre o avanço e o retrocesso com uma alavanca para poder trocar de sentido de forma rápida e fácil.
- A transmissão PowrReverser não necessita que o operador utilize a embraiagem para mudar do avanço para o retrocesso
A embraiagem em banho de óleo e acionamento hidráulico PowrReverser 12x12 substitui a embraiagem de tração do tipo seco. Há dois conjuntos de embraiagem multidisco (um de avanço e um de retrocesso) que se acionam hidraulicamente quando a alavanca direcional (inversor) é colocada na posição de avanço ou de retrocesso.
Cada conjunto de embraiagem está composto por três grandes discos de embraiagem com diâmetro de 13 cm (5 pol.) arrefecidos por óleo, proporcionando assim uma excelente dissipação do calor e uma vida útil prolongada.
Embraiagens de avanço/ retrocesso
- Os sincronizadores de cone duplo permitem mudanças sincronizadas entre as velocidades, para mudanças no andamento da tarefa utilizando a embraiagem
- Engrenagens helicoidais para um funcionamento silencioso
- Velocidades com espaçamento otimizado para trabalhos de espaços verdes, com a pá carregadora frontal e transporte
- O interruptor de arranque neutro impede que o trator arranque quando a transmissão (grupo principal) não estiver no modo neutro
- As embraiagens duplas em banho de óleo garantem uma vida útil longa à embraiagem
- As mudanças entre os grupos não estão sincronizadas
NOTA: Os tratores 3R com PowrReverser NÃO SÃO compatívels com as TDF centrais. Não é possível ordenarlas da fábrica o montadas no campo.
- A embraiagem A é utilizada para o funcionamento do trator em avanço
- A embraiagem B é utilizada para o funcionamento do trator em retrocesso
As principais prestações da transmissão PowrReverser são:
-
12 velocidades de avanço e 12 de retrocess (12F/12R)
- A alavanca do inversor, situada no lado esquerdo da consola de instrumentos, permite que o operador mude de direção sem utilizar a embraiagem
- Mudança rápida para maior facilidade de operação da pá carregadora
Engrenagens helicoidais
O posto do operador é cómodo e prático
Posto do operador do trator 3R
O posto do operador está concebido para permitir uma fácil entrada/ saída do trator.
Os pedais convenientes e os comandos do operador resposicionados permitem um design de plataforma sem obstruções e plana, para que o operador tenha bastante espaço para as pernas.
- O capô e os guarda-lamas são feitos com um material composto de polímeros que foi concebido para eliminar a possibilidade de oxidação e assegurar a resistância aos impactos que podem ocorrer com os capôs e guarda-lamas de metal. Este material proporciona um aspeto de alto brilho muito robusto e resistente à perda de cor devido à luz do sol.
- Estrutura de proteção anticapotamento (ROPA) facilmente rebatível, com isolador integrado que reduz as vibrações.
Estrutura de proteção anticapotamento (ROPS) com certificação de segurança
Estrutura de proteção anticapotamento (ROPS) com certificação de segurança
As principais prestações do posto do operador incluem:
- Grandes pegas em cada guarda-lama, o que facilita a entrada e saída do trator
- Design de volante de direção inclinável como parte do equipamento de série. O volante inclinável:
- Permite ao operador ajustar o volante de direção num arco até encontrar a posição mais confortável.
- Proporciona mais espaço para o operador entrar e sair do trator
- Permite retornar facilmente à posição totalmente elevada
- Proporciona muito espaço para um funcionamento confortável
- A inovadora alavanca seletora M-B-R da tomada de força (TDF) faz parte do equipamento de série e permite um controlo independente das TDF central e traseira
- Os controlos estão codificados pelas formas e cores para facilitar a identificação e o funcionamento
- A estrutura de proteção anticapotamento (ROPS) é facilmente rebatível e inclui um isolador integrado para assegurar um funcionamento sem vibrações
- Há um degrau no lado esquerdo como parte do equipamento de série para melhorar o acesso ao posto do operador
- A plataforma dos pés tem uma base de borracha, com um tapete para maior conforto do operador
- Os modelos PowrReverser™ inclui comandos de aceleração controlados pelas mãos e pés do operador
- Estes comandos de aceleração são especialmente convenientes ao utilizar a pá carregadora frontal
A cabina ComfortGard™ Premium opcional oferece conforto e rendimento superiores
Cabina ComfortGard 3R
Os tratores John Deere com cabina ComfortGard estão entre os tratores com cabina mais confortáveis, mais silenciosos e mais fáceis de utilizar do mercado. Esta solução premium foi desenvolvida com base em grandes pesquisas com os clientes e ferramentas de validação e utilizando técnicas de design muito avançadas.
Os seguintes modelos de tratores ComfortGard com cabina estão disponíveis:
- Trator 3033R com transmissão hidrostática (HST)
- Trator 3038R com HST
- Trator 3045R com HST
Os tratores com cabinas foram concebidos para aqueles operadores que exigem um rendimento superior.
- Proprietários de grandes explorações
- Operadores comerciais
- Agências governamentais
- Produtores
Seja no trabalho com a pá carregadora ou alfaias frontais (por exemplo, limpeza de neve), no corte, na mobilização rotativa ou em trabalhos leves com feno, os tratores com cabina têm a versatilidade e a resistência necessárias para conseguir realizar o trabalho, protegendo o operador da intempérie.
Design
Design ultra-moderno
- Concebido pela John Deere e construído na fábrica John Deere em Ramos, México
- Certificação de acordo com as normas de segurança mais exigentes do setor
- Comandos acionados pelos dedos e um acabamento e estilo comparáveis aos de um automóvel
Com certeza os operadores irão apreciar as vantagens desde cabina - em primeiro lugar, o seu isolamento. Estas cabinas foram concebidas com pontos de montagem robustos integrados na estrutura de proteção anti-capotamento (ROPS) com um design único de montagem excêntrica que assegura uma condução ultra-silenciosa.
O design de estrutura de proteção anti-capotamento (ROPS) de 4 postes, o interior de disposição cuidada e o depósito de combustível situado abaixo do lado esquerdo da plataforma do operador permitem uma visibilidade total de 360 graus.
- Os operadores desfrutam de uma vista desobstruída independentemente da tarefa a ser realizada.
- O design com a barra de cabeça elevada permite que os operadores - de qualquer estatura - possam ver o balde da pá carregadora ou as garras do palete em quase todo o percurso de operação.
- Reduz-se a fadiga do operador devido às contorsões incómodas, o que tem como resultado uma maior produtividade global.
- É fácil retirar a placa de "veículo de deslocação lenta" (SMV) e guardá-la no compartimento do manual do operador, para ter uma visibilidade clara e desobstruída no acoplamento das alfaias e ao realizar trabalhos no campo.
- O amplo espaço livre na parte superior e os vidro curvados nos quatro lados proporcionam um interior espaçoso e dão aos operadores a sensão de uma cabina de trator grande.
Os operadores estão bem protegidos da intempérie com um sistema de climatização de alto rendimento para aquecimento e ar condicionado.
- A cabina climatizada torna qualquer tarefa mais agradável, seja num dia frio de inverno ou num dia de calor no verão.
- A cabina está totalmente vedada e pressurizada para oferecer uma proteção ainda melhor ao operador contra a intempérie.
- O filtro de alta eficiência oferecido de série elimina inclusive as partículas de poeira e alergénicos mais ínfimas.
Características da cabina que asseguram o conforto
Conforto e visibilidade superiores para o operador
Conjunto de rádio opcional
O design da cabina tem várias prestações que asseguram uma comodidade e visibilidade superiores para o operador. Estas prestações incluem:
- Interior ultra-silencioso
- Estrutura de proteção anti-capotamento (ROPS) com vidro curvado para uma visibilidade de 360 graus e um interior espaçoso
- Sistema de climatização melhorado para o máximo conforto do operador
- Barra de cabeça elevada para a máxima visibilidade da pá carregadora frontal
- Centro de controlo com os comandos de uso mais frequente ao alcance da mão do operador
- Travão de estacionamento estilo automóvel no lado esquerdo
- Acionamento da tração dupla (4WD), sem contorsões incómodas
- Volante de direção inclinável
- Melhores mudanças no intervalo de velocidades para maior facilidade de operação
- Plataforma para os pés plano e sem obstruções
- Assento deluxe com forro de tecido e suspensão pneumática com cinto de segurança retrátil e apoios de braços para um excelente apoio das costas, como parte do equipamento de série
- Espelho retrovisor interno para uma excelente visibilidade traseira
- Espelhos retrovisores exteriores e duplos opcionais para maior visibilidade traseira
- Controlo da pá carregadora frontal por meio de joystick com posicionamento ergonómico, visando o máximo conforto durante o funcionamento
- Luz interior no teto com posição ligada, porta e desligada, assegurando a iluminação em condições de luminosidade reduzida
- Pára-sol de série para impedir a passagem da luz excessiva
- Algumas das prestações que asseguram o conforto incluem:
- Porta-copos duplos
- Fonte de alimentação de 12 V
- Armazenamento de telemóvel
- Armazenamento de CD
- Armazenamento do pino do engate
- Armazenamento de objetos vários
- Compartimento para o manual do operador
- Pega integrada que ajuda a entrar e sair da cabina
- Degrau no lado esquerdo para facilitar a entrada e saída
Prestações operativas da cabina
Painel de controlo do lado direito
Suportes de montagem do poste lateral
Instalação da tomada removível da janela traseira
Tomada removível instalada na janela traseira
- Preparada com cablagens para acessórios opcionais, por exemplo rádio, buzina, faróis de trabalho traseiros, inversor eletrohidráulico, limpa/ lava para-brisas traseiro, luz de aviso giratória e isqueiro
- Luzes de aviso/ pisca-pisca e luzes traseiras integradas, com proteção contra as árvores e galhos
- Antena integrada montada no teto, para proteger contra possíveis danos de árvores e galhos.
- Faróis de trabalho de avanço, duplos com montagem no teto para conseguir a máxima visibilidade de avanço de noite
- Limpa para-brisas dianteiro de série com duas velocidades para manter o vidro dianteiro limpo
- Limpa/ lava para-brisas opcional para manter o vidro traseiro limpo
- Guarda-lamas dianteiros opcionais para proteger o vidro frontal da cabina da lama e da sujidade
- Extensões opcionais dos guarda-lamas traseiros para ajudar a proteger as portas da lama e da sujidade
- Guarda-lamas de polímetros de alto impacto, resistentes aos abalos e pintados com acabamento estilo automóvel
- Vidro traseiro que oscila 70 graus para fins de ventilação ou acesso ao engate traseiro
- Acesso fácil para colocar os cabos e montar um controlador ou monitor com a tomada removível na janela traseira e os suportes de montagem no poste lateral
- Depósito de combustível grande com capacidade de 48,5 litros (12,8 galões) para um funcionamento durante mais tempo sem necessidade de reabastecimento
- Enchimento de combustível no guarda-lamas traseiro esquerdo, com abertura grande e maior facilidade de reabastecimento
- Depósito de combustível situado abaixo do lado esquerdo do posto do operador para conseguir a máxima visibilidade traseira
Prestações de segurança da cabina
-
Estrutura de proteção anticapotamento (ROPS) - certificada conforme as normas mais exigentes do setor para a máxima proteção do operador
-
Sistema de deteção de presença do operador
-
Se o operador sair do assento quando a transmissão ou a tomada de força (TDF) central ou traseira estiver ativada, o motor desligar-se-á.
-
Para poder realizar trabalhos com a TDF com o trator parado, deverá estar no modo neutro e com os travões de estacionamento totalmente acionados.
-
Saída de emergência do lado direito
-
Vidro de segurança temperado em caso de rutura
-
Luzes indicadoras de mudança de direção/de aviso intermitentes montadas no teto, para o transporte rodoviário: duas à frente e duas atrás
-
Duas luzes traseiras para montagem nos guarda-lamas
-
É fácil retirar a placa de veículo de deslocação lenta (SMV) e guardá-la no compartimento do manual do operador
Iluminação opcional
Iluminação opcional
A iluminação opcional inclui:
-
Dois faróis de trabalho traseiros ajustáveis montados no teto
-
Luz de aviso giratória
Assento com suspensão pneumática de série
Assento com suspensão pneumática
Assento com suspensão pneumática de série, com forro de tecido Deluxe, em duas partes com encosto ajustável e apoios de braços integrados.
Características do assento:
- Carregue no botão na base do assento para inflar o assento. Puxe o botão para esvaziar o ar do assento.
- O assento desliza-se no plano longitudinal por meio de uma alavanca situada no lado direito do mesmo.
- O encosto do assento é reclinável por meio de uma alavanca no canto inferior esquerdo da almofada do assento.
- Extensão da parte superior do encosto disponível como opção para instalação no campo.
As principais vantagens incluem:
- Máxima comodidade e qualidade de condução, o que minimiza a fadiga do operador
- Melhor amortecimento de vibrações de baixa frequência do que uma suspensão mecânica
- Capacidade de suportar um operador com peso de até 150 kg (330 lb)
- Melhor aspeto estético
Equipamento de iluminação
O conjunto de iluminação de série para tratores com cabina inclui:
- Dois faróis de halogéneo de ângulo grande
- Dois faróis de trabalho de halogéneo de montagem no teto frontal, que iluminam a área de trabalho de noite ou em condições de baixa luminosidade
- Luzes indicadoras de mudança de direção/de aviso intermitentes (âmbar) montadas no poste A
- Duas luzes traseiras integradas nos guarda-lamas
- Luz de tecto interior com três posições (ligada/ desligada/ automática)
Specifications
| Tipo de motor | Diesel de 3 cilindros | |||
|---|---|---|---|---|
| Potência nominal (97/68/CE) | 24,1 kW (32,8 CV) a 2600 rpm | |||
| Capacidade de elevação | 1148 kg (nos pontos de elevação) | |||
| Caudal hidráulico | 52,5 l/min |
